一般在儀(yi)表 板內配置的線束是被(bei)儀(yi)表操作(zuo)臺所(suo)覆蓋的。
汽(qi)車(che)線(xian)束是以(yi)(yi)線(xian)束捆扎形(xing)成連接電(dian)路(lu)的組件。以(yi)(yi)下(xia)是對(dui)汽(qi)車(che)線(xian)束的功能和作用:
1、汽(qi)車電線又(you)稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhi)單蕊(rui)電線,有一定硬度。而汽(qi)車電線都是銅質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)(ruan)線,有些軟(ruan)(ruan)線細(xi)如(ru)毛(mao)發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟(ruan)(ruan)銅線包裹在塑(su)料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔(rou)軟(ruan)(ruan)而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電(dian)子控(kong)制技術的普遍應用,電(dian)氣件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo),電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)也(ye)會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo),線(xian)(xian)(xian)(xian)束也(ye)就變(bian)得(de)越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此先進的汽車就引入了CAN總(zong)線(xian)(xian)(xian)(xian)配置,采用多(duo)(duo)路(lu)傳(chuan)(chuan)輸(shu)系統。與傳(chuan)(chuan)統線(xian)(xian)(xian)(xian)束比(bi)較,多(duo)(duo)路(lu)輸(shu)裝置大(da)大(da)減少了導線(xian)(xian)(xian)(xian)及聯插(cha)件數目,使布線(xian)(xian)(xian)(xian)更為簡易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電(dian)(dian)線又稱(cheng)低壓電(dian)(dian)線,它與(yu)普(pu)通家用電(dian)(dian)線是不一樣的。
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