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一般在儀表 板內配置的線束是被儀表操作臺所覆蓋的。
汽車(che)線束是以線束捆扎形成連(lian)接電路的組(zu)件。以下是對汽車(che)線束的功(gong)能和(he)作(zuo)用:
1、汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)又(you)稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)，它與普通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣(yang)的。普通家(jia)用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)銅質單(dan)蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)(you)一(yi)定(ding)硬度(du)。而汽(qi)車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅質多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)(you)些(xie)軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)細如毛發，幾條乃(nai)至幾十條軟(ruan)銅線(xian)(xian)(xian)(xian)包裹在(zai)塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔(rou)軟(ruan)而不容易折斷。
2、隨著汽車(che)功(gong)能的增加，電(dian)子控制技術(shu)的普遍應用，電(dian)氣(qi)件越來越多(duo)，電(dian)線(xian)也會越來越多(duo)，線(xian)束也就(jiu)變得越粗越重。因此先(xian)進的汽車(che)就(jiu)引(yin)入(ru)了CAN總(zong)線(xian)配置(zhi)，采用多(duo)路傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)束比較，多(duo)路輸(shu)裝置(zhi)大大減(jian)少(shao)了導(dao)線(xian)及聯插件數目(mu)，使布(bu)線(xian)更(geng)為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓(ya)電(dian)線(xian)(xian),它與(yu)普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是(shi)不一樣的。
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