一般在儀表 板內配置的線束是被儀表操(cao)作臺所覆蓋的。
汽車(che)線(xian)束(shu)是以線(xian)束(shu)捆扎形成連接電(dian)路的組件。以下是對汽車(che)線(xian)束(shu)的功(gong)能和作(zuo)用:
1、汽(qi)車電線(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電線(xian)(xian),它與普通(tong)家用電線(xian)(xian)是(shi)不一樣的。普通(tong)家用電線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)(tong)質單蕊電線(xian)(xian),有一定(ding)硬度(du)。而(er)汽(qi)車電線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)(tong)質多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian),有些(xie)軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)細如毛發,幾(ji)條乃(nai)至幾(ji)十條軟(ruan)(ruan)銅(tong)(tong)線(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕緣管(guan)(聚氯(lv)乙烯(xi))內,柔(rou)軟(ruan)(ruan)而(er)不容易(yi)折斷(duan)。
2、隨著汽車(che)功能的增加,電(dian)子(zi)控制(zhi)技術的普遍應用,電(dian)氣件越(yue)來越(yue)多,電(dian)線(xian)(xian)也會越(yue)來越(yue)多,線(xian)(xian)束(shu)也就變得(de)越(yue)粗越(yue)重。因此(ci)先進的汽車(che)就引入了(le)(le)CAN總線(xian)(xian)配(pei)置(zhi),采用多路傳輸系統。與傳統線(xian)(xian)束(shu)比較,多路輸裝置(zhi)大大減(jian)少(shao)了(le)(le)導線(xian)(xian)及聯插(cha)件數目,使布線(xian)(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)(dian)線又(you)稱低壓(ya)電(dian)(dian)線,它與(yu)普通家(jia)用電(dian)(dian)線是不一樣的。
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