一般在儀表(biao) 板內配(pei)置的(de)線束(shu)是被儀表(biao)操作臺所(suo)覆蓋的(de)。
汽(qi)車(che)(che)線束(shu)是以(yi)線束(shu)捆扎形成連(lian)接電路的(de)組件。以(yi)下是對汽(qi)車(che)(che)線束(shu)的(de)功能和作用:
1、汽(qi)車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它與普(pu)通家用電線(xian)(xian)是不一(yi)樣(yang)的。普(pu)通家用電線(xian)(xian)是銅(tong)質單蕊(rui)電線(xian)(xian),有(you)一(yi)定(ding)硬度。而汽(qi)車電線(xian)(xian)都是銅(tong)質多蕊(rui)軟線(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)細如毛發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易(yi)折斷。
2、隨著汽(qi)車(che)(che)功能的(de)增加,電(dian)子控制技術(shu)的(de)普遍應用,電(dian)氣件(jian)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),電(dian)線也(ye)會越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),線束也(ye)就變得越(yue)粗越(yue)重(zhong)。因此先(xian)進的(de)汽(qi)車(che)(che)就引入了CAN總線配置,采(cai)用多(duo)路傳輸(shu)(shu)系統。與傳統線束比較,多(duo)路輸(shu)(shu)裝置大大減(jian)少了導線及聯插件(jian)數目,使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)(dian)線又(you)稱低壓電(dian)(dian)線,它與普通家用電(dian)(dian)線是不一(yi)樣的(de)。
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