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一(yi)般(ban)在儀表 板(ban)內配(pei)置的線束是(shi)被儀表操作臺所(suo)覆蓋的。
汽車(che)線(xian)(xian)束(shu)是以(yi)線(xian)(xian)束(shu)捆扎形成連接電路(lu)的組件。以(yi)下是對汽車(che)線(xian)(xian)束(shu)的功能和作用(yong):
1、汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian)(xian)，它與普通家用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣(yang)的。普通家用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅質單蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian)，有一(yi)定硬度。而汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅質多蕊軟線(xian)(xian)(xian)，有些(xie)軟線(xian)(xian)(xian)細如(ru)毛(mao)發，幾(ji)條乃至幾(ji)十(shi)條軟銅線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣(yuan)管(guan)(聚(ju)氯乙烯(xi))內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功(gong)能的增加，電子(zi)控制技術(shu)的普遍應(ying)用(yong)，電氣件越(yue)來越(yue)多(duo)，電線(xian)(xian)也會越(yue)來越(yue)多(duo)，線(xian)(xian)束(shu)也就變(bian)得越(yue)粗越(yue)重。因此(ci)先進的汽車就引入了CAN總(zong)線(xian)(xian)配置(zhi)，采用(yong)多(duo)路傳輸(shu)系統。與(yu)傳統線(xian)(xian)束(shu)比(bi)較，多(duo)路輸(shu)裝(zhuang)置(zhi)大大減少了導線(xian)(xian)及聯插件數目(mu)，使布線(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又(you)稱低(di)壓(ya)電(dian)線,它與普通家用電(dian)線是不一樣的。
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