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儀表臺線束簡介

一般在儀(yi)表 板(ban)內配置的(de)線(xian)束(shu)是被儀(yi)表操作臺所覆蓋(gai)的(de)。

汽車(che)線(xian)(xian)束是以(yi)線(xian)(xian)束捆扎(zha)形成連接電路(lu)的組件。以(yi)下是對汽車(che)線(xian)(xian)束的功能和作(zuo)用:

1、汽(qi)(qi)車(che)電線(xian)(xian)(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian)(xian)(xian)，它與普通(tong)家用電線(xian)(xian)(xian)(xian)是不(bu)一樣的。普通(tong)家用電線(xian)(xian)(xian)(xian)是銅質(zhi)單蕊(rui)電線(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)一定硬(ying)度。而(er)汽(qi)(qi)車(che)電線(xian)(xian)(xian)(xian)都是銅質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)，有(you)些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)(xian)細如(ru)毛發，幾條(tiao)乃(nai)至(zhi)幾十條(tiao)軟(ruan)銅線(xian)(xian)(xian)(xian)包裹(guo)在(zai)塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nei)，柔(rou)軟(ruan)而(er)不(bu)容(rong)易折(zhe)斷。

2、隨著汽車(che)功能的增加，電子(zi)控制(zhi)技術(shu)的普遍(bian)應用，電氣(qi)件(jian)越(yue)來越(yue)多(duo)，電線也會越(yue)來越(yue)多(duo)，線束也就(jiu)變得越(yue)粗(cu)越(yue)重。因此先進的汽車(che)就(jiu)引入了CAN總線配置，采用多(duo)路(lu)傳輸系統。與(yu)傳統線束比較，多(duo)路(lu)輸裝置大大減(jian)少(shao)了導線及聯插件(jian)數(shu)目，使布線更為簡易。

儀表臺線束的作用

那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低(di)壓電(dian)線,它與普通家用(yong)電(dian)線是不一樣的。

力帆620EV新能源簡介

力(li)帆(fan)(fan)(fan)620是力(li)帆(fan)(fan)(fan)汽車(che)(che)(che)繼力(li)帆(fan)(fan)(fan)520之(zhi)后打造的(de)(de)(de)又一(yi)款重點車(che)(che)(che)型。作(zuo)為一(yi)款家(jia)用轎車(che)(che)(che)，力(li)帆(fan)(fan)(fan)620不(bu)論是做工(gong)的(de)(de)(de)精細(xi)化和(he)細(xi)節(jie)設計(ji)上都已(yi)達到(dao)中高(gao)檔車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)標準，可以達到(dao)家(jia)用兼(jian)商務于一(yi)體。力(li)帆(fan)(fan)(fan)620的(de)(de)(de)推出將有助(zhu)于力(li)帆(fan)(fan)(fan)汽車(che)(che)(che)打破產品線單一(yi)的(de)(de)(de)局面，預計(ji)售價在(zai)7-9萬。