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儀表臺線束簡介

一般在儀表 板內(nei)配置的(de)線束(shu)是被儀表操作(zuo)臺所(suo)覆蓋的(de)。

汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)是(shi)(shi)以線(xian)束(shu)(shu)捆(kun)扎形成(cheng)連接電路的(de)組(zu)件(jian)。以下是(shi)(shi)對汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)的(de)功能和作(zuo)用:

1、汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱(cheng)低壓(ya)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)，它(ta)與(yu)普(pu)通(tong)家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一(yi)樣(yang)的。普(pu)通(tong)家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅質(zhi)(zhi)單蕊(rui)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)，有一(yi)定硬度。而汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅質(zhi)(zhi)多(duo)蕊(rui)軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)，有些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細如毛發，幾條乃至幾十(shi)條軟(ruan)銅線(xian)(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕緣管(guan)(聚(ju)氯乙烯)內，柔(rou)軟(ruan)而不(bu)容易(yi)折斷。

2、隨著汽車(che)功能(neng)的增加，電子控制技術的普遍應(ying)用，電氣件越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多，電線也(ye)會越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多，線束(shu)也(ye)就變得越(yue)(yue)(yue)粗越(yue)(yue)(yue)重。因此先(xian)進的汽車(che)就引入了CAN總線配置(zhi)(zhi)，采用多路(lu)傳輸系統。與傳統線束(shu)比較，多路(lu)輸裝置(zhi)(zhi)大大減少了導線及聯(lian)插件數目，使(shi)布(bu)線更為簡易。

儀表臺線束的作用

那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電線(xian)(xian)又稱低(di)壓(ya)電線(xian)(xian),它與(yu)普通家用(yong)電線(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣(yang)的。

海格H6C簡介

海格H6C是(shi)目前蘇(su)州金龍廠商旗下在售的一款輕客(ke),屬于自主車。海格(ge)H6C前五年平(ping)均(jun)保(bao)值率(lv)分別為(wei):75.4%,65.5%,60.6%,55.2%,50.1%