一般在儀表 板內配置的線(xian)束是被儀表操作臺所覆蓋(gai)的。
汽車(che)線(xian)束是以(yi)線(xian)束捆(kun)扎形(xing)成(cheng)連接電路的組件(jian)。以(yi)下是對汽車(che)線(xian)束的功能和作(zuo)用:
1、汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)又稱(cheng)低壓(ya)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian),它與(yu)普通(tong)(tong)家用電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣的。普通(tong)(tong)家用電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅質單(dan)蕊電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian),有一(yi)定硬度。而(er)汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅質多(duo)蕊軟(ruan)線(xian)(xian),有些軟(ruan)線(xian)(xian)細如毛發,幾條乃至幾十(shi)條軟(ruan)銅線(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕緣(yuan)管(聚氯乙(yi)烯)內,柔(rou)軟(ruan)而(er)不容(rong)易折斷。
2、隨著汽車功能(neng)的增加,電子(zi)控制(zhi)技術的普遍應(ying)用(yong),電氣件越(yue)來越(yue)多(duo),電線也會越(yue)來越(yue)多(duo),線束也就變得越(yue)粗(cu)越(yue)重。因此先(xian)進的汽車就引入了CAN總線配(pei)置,采用(yong)多(duo)路(lu)傳輸系統。與傳統線束比較,多(duo)路(lu)輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian),它(ta)與普通(tong)家用電(dian)線(xian)(xian)是不一樣的(de)。
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