一般在儀表 板內配置的(de)線束是被儀表操(cao)作臺所覆蓋的(de)。
汽車線束(shu)是(shi)以(yi)線束(shu)捆扎形(xing)成連接電(dian)路的(de)組件(jian)。以(yi)下是(shi)對汽車線束(shu)的(de)功能和作用:
1、汽車電(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)線(xian),它與普通(tong)家用(yong)電(dian)線(xian)是不一樣的。普通(tong)家用(yong)電(dian)線(xian)是銅(tong)質單蕊(rui)電(dian)線(xian),有(you)一定硬(ying)度。而汽車電(dian)線(xian)都是銅(tong)質多(duo)蕊(rui)軟線(xian),有(you)些軟線(xian)細(xi)如(ru)毛發,幾(ji)(ji)條乃至(zhi)幾(ji)(ji)十條軟銅(tong)線(xian)包裹在塑(su)料絕(jue)緣(yuan)管(聚(ju)氯乙烯)內(nei),柔軟而不容易折斷。
2、隨(sui)著汽車功能(neng)的增加,電子控制技術的普(pu)遍(bian)應用(yong),電氣件(jian)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),電線(xian)(xian)也會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),線(xian)(xian)束(shu)也就(jiu)(jiu)變(bian)得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此先進的汽車就(jiu)(jiu)引入了(le)CAN總線(xian)(xian)配(pei)置(zhi),采用(yong)多(duo)路傳(chuan)輸(shu)系統。與傳(chuan)統線(xian)(xian)束(shu)比(bi)較,多(duo)路輸(shu)裝置(zhi)大大減少了(le)導線(xian)(xian)及聯插件(jian)數目,使布線(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它與普(pu)通(tong)家用(yong)電線(xian)(xian)是不一(yi)樣的。
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