一般(ban)在儀(yi)表(biao) 板內配置的線束(shu)是被儀(yi)表(biao)操作臺所覆蓋的。
汽車(che)(che)線束(shu)是以(yi)線束(shu)捆扎形成連(lian)接電(dian)路的組件。以(yi)下(xia)是對汽車(che)(che)線束(shu)的功能和作用(yong):
1、汽(qi)車(che)電(dian)線(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian)(xian),它(ta)與(yu)普(pu)通家(jia)(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是不一樣的(de)。普(pu)通家(jia)(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是銅質(zhi)單蕊電(dian)線(xian)(xian),有一定硬度。而汽(qi)車(che)電(dian)線(xian)(xian)都是銅質(zhi)多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian),有些軟(ruan)(ruan)線(xian)(xian)細如毛(mao)發,幾條(tiao)乃(nai)至幾十(shi)條(tiao)軟(ruan)(ruan)銅線(xian)(xian)包(bao)裹在塑(su)料(liao)絕(jue)緣管(guan)(聚氯乙烯)內,柔軟(ruan)(ruan)而不容易折斷。
2、隨(sui)著汽車功能(neng)的(de)增加(jia),電子(zi)控制(zhi)技術的(de)普遍應用,電氣(qi)件越(yue)來越(yue)多(duo),電線也(ye)會越(yue)來越(yue)多(duo),線束(shu)也(ye)就(jiu)(jiu)變(bian)得越(yue)粗越(yue)重(zhong)。因此先(xian)進的(de)汽車就(jiu)(jiu)引(yin)入了CAN總(zong)線配(pei)置,采用多(duo)路傳輸系統。與傳統線束(shu)比較(jiao),多(duo)路輸裝置大大減少了導(dao)線及聯插(cha)件數目,使布線更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它與普通家用電(dian)線是不一樣(yang)的(de)。
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