一般在(zai)儀表 板內配置的線束是被(bei)儀表操作臺所覆蓋的。
汽車線(xian)束(shu)是以線(xian)束(shu)捆扎形成連(lian)接電路(lu)的組件。以下是對汽車線(xian)束(shu)的功能(neng)和作用:
1、汽(qi)車電線(xian)(xian)(xian)又(you)稱低(di)壓電線(xian)(xian)(xian),它(ta)與普(pu)通家用電線(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣(yang)的。普(pu)通家用電線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單蕊電線(xian)(xian)(xian),有(you)一定硬度。而(er)汽(qi)車電線(xian)(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅(tong)質(zhi)多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)(xian)細如(ru)毛發,幾(ji)條乃至幾(ji)十(shi)條軟銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在塑(su)料(liao)絕(jue)緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而(er)不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車功(gong)能(neng)的增加,電子控(kong)制技術的普(pu)遍應用(yong),電氣(qi)件越來(lai)越多(duo),電線(xian)也會越來(lai)越多(duo),線(xian)束(shu)也就(jiu)(jiu)變得越粗越重。因此(ci)先進(jin)的汽車就(jiu)(jiu)引入(ru)了CAN總線(xian)配置,采用(yong)多(duo)路(lu)傳輸系統(tong)。與(yu)傳統(tong)線(xian)束(shu)比較,多(duo)路(lu)輸裝置大大減少了導(dao)線(xian)及聯插件數(shu)目(mu),使布線(xian)更為簡易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低(di)壓電線,它與(yu)普通家用電線是不(bu)一樣的。
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