一般在儀表(biao) 板(ban)內配(pei)置(zhi)的線束(shu)是被(bei)儀表(biao)操作臺(tai)所覆蓋的。
汽車(che)(che)線(xian)束(shu)是(shi)以線(xian)束(shu)捆扎形(xing)成(cheng)連接電(dian)路的(de)組件。以下(xia)是(shi)對汽車(che)(che)線(xian)束(shu)的(de)功能和作用:
1、汽車電線(xian)又稱(cheng)低壓電線(xian),它與普(pu)(pu)通家用電線(xian)是不(bu)一樣的。普(pu)(pu)通家用電線(xian)是銅質(zhi)單蕊(rui)電線(xian),有(you)(you)一定硬度。而汽車電線(xian)都(dou)是銅質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)(ruan)線(xian),有(you)(you)些軟(ruan)(ruan)線(xian)細如毛發(fa),幾條乃至幾十條軟(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(guan)(聚氯(lv)乙(yi)烯)內,柔(rou)軟(ruan)(ruan)而不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車(che)功能的(de)(de)增加,電(dian)子控制技術的(de)(de)普遍應用,電(dian)氣(qi)件(jian)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo),電(dian)線也會越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo),線束(shu)也就(jiu)(jiu)變得越(yue)(yue)(yue)粗越(yue)(yue)(yue)重。因此先進的(de)(de)汽車(che)就(jiu)(jiu)引入了CAN總線配置,采用多(duo)路(lu)傳(chuan)輸系(xi)統。與傳(chuan)統線束(shu)比較(jiao),多(duo)路(lu)輸裝(zhuang)置大大減少了導線及聯插件(jian)數目,使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱(cheng)低壓電線,它與(yu)普通(tong)家用電線是不一(yi)樣的。
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