一般在儀(yi)表 板內配置的(de)線束是被(bei)儀(yi)表操作臺所覆蓋的(de)。
汽車(che)線束(shu)是以線束(shu)捆扎(zha)形成(cheng)連(lian)接電路的組件。以下是對汽車(che)線束(shu)的功(gong)能(neng)和作用:
1、汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)不一(yi)樣的。普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)(shi)銅質(zhi)單(dan)蕊(rui)(rui)電(dian)線(xian)(xian)(xian),有一(yi)定(ding)硬度。而汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)(shi)銅質(zhi)多(duo)蕊(rui)(rui)軟線(xian)(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發(fa),幾條乃(nai)至(zhi)幾十條軟銅線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕(jue)緣管(聚氯乙烯(xi))內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著(zhu)汽車功能的增加(jia),電子(zi)控制技術的普(pu)遍應用,電氣件(jian)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多,電線(xian)(xian)也會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多,線(xian)(xian)束也就變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重(zhong)。因此(ci)先(xian)進的汽車就引入了(le)CAN總線(xian)(xian)配置(zhi),采用多路(lu)傳輸系(xi)統。與傳統線(xian)(xian)束比(bi)較,多路(lu)輸裝置(zhi)大(da)大(da)減少(shao)了(le)導線(xian)(xian)及聯插件(jian)數目,使布線(xian)(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓電線,它(ta)與普通家用電線是不一(yi)樣的(de)。
奧(ao)迪(di)Q2L是奧(ao)迪(di)旗下的一款(kuan)汽車。2018年10月(yue)13日(ri),奧(ao)迪(di)Q2L正式上市。
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