狼群视频在线

排氣歧管簡介

排氣歧管，是(shi)與發動機氣缸體(ti)相連(lian)的，將各缸的排氣集中起來導入(ru)排氣總(zong)管，帶有分歧的管路。對它的要(yao)求主要(yao)是(shi)，盡(jin)量減少排氣阻(zu)力，并避免各缸之間相互干擾。

排氣歧管的作用

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管的(de)(de)(de)作用(yong)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管是(shi)(shi)連接每個氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)(de)，最后排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管會匯集成(cheng)一(yi)根管子(zi)，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管可(ke)以(yi)(yi)讓(rang)汽缸內排(pai)(pai)出的(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)進(jin)入排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管。汽車都(dou)是(shi)(shi)有排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管的(de)(de)(de)，如果發(fa)(fa)動(dong)機(ji)有四(si)個氣(qi)(qi)(qi)缸，就(jiu)(jiu)有四(si)根排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管，如果發(fa)(fa)動(dong)機(ji)有八個氣(qi)(qi)(qi)缸，就(jiu)(jiu)有八個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管。排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管也(ye)被(bei)稱為排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)頭段(duan)(duan)，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管是(shi)(shi)由三段(duan)(duan)組成(cheng)的(de)(de)(de)，分(fen)別(bie)是(shi)(shi)頭段(duan)(duan)，中(zhong)段(duan)(duan)，尾(wei)段(duan)(duan)。中(zhong)段(duan)(duan)是(shi)(shi)在底(di)盤上的(de)(de)(de)，中(zhong)段(duan)(duan)是(shi)(shi)一(yi)根比較長的(de)(de)(de)管子(zi)。尾(wei)段(duan)(duan)是(shi)(shi)靠(kao)近后保險杠的(de)(de)(de)部分(fen)，尾(wei)段(duan)(duan)上一(yi)般有一(yi)個比較大的(de)(de)(de)消音器。排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管可(ke)以(yi)(yi)讓(rang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)做功產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)到大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)，并且可(ke)以(yi)(yi)降低排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)過程中(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)噪(zao)音。

北汽新能源beijing-eu7簡介

作為新品(pin)牌旗下的(de)首款車(che)型，BEIJING EU7不僅未給消費者(zhe)帶來足夠“亮眼”的(de)產品(pin)力，甚至于對比自家的(de)“弟弟”EU5都毫無優勢可言(yan)。

兩(liang)款車(che)擁有著相似價位，但(dan)車(che)型(xing)(xing)定位卻(que)不同。EU7定位中型(xing)(xing)電動車(che)，EU5定位是(shi)緊湊型(xing)(xing)電動車(che)。而兩(liang)者在價格方面高(gao)(gao)度重(zhong)疊的同時，更高(gao)(gao)級別的EU7在配置層面卻(que)要(yao)遜色于低一(yi)級別的EU5。如(ru)此看，北汽如(ru)果(guo)將(jiang)EU5換上BEIJING的新標(biao)更能肩負其品牌向上的重(zhong)任。