排氣(qi)歧(qi)管,是(shi)與發(fa)動機(ji)氣(qi)缸體相連(lian)的,將(jiang)各(ge)缸的排氣(qi)集中起來導入排氣(qi)總(zong)管,帶(dai)有分歧(qi)的管路。對它的要求主要是(shi),盡量減(jian)少排氣(qi)阻力,并避免各(ge)缸之間相互干(gan)擾。
排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)的(de)作(zuo)用:排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)是(shi)(shi)(shi)連(lian)接(jie)每個氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de),最(zui)后排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)會(hui)匯集成一(yi)(yi)根(gen)管(guan)子,排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)可以讓汽(qi)缸(gang)(gang)內排(pai)(pai)(pai)出的(de)廢氣(qi)(qi)進入排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)。汽(qi)車都是(shi)(shi)(shi)有(you)(you)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)的(de),如果(guo)發動機有(you)(you)四(si)個氣(qi)(qi)缸(gang)(gang),就(jiu)有(you)(you)四(si)根(gen)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan),如果(guo)發動機有(you)(you)八個氣(qi)(qi)缸(gang)(gang),就(jiu)有(you)(you)八個排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)。排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)也被稱為排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)頭段(duan),發動機的(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)是(shi)(shi)(shi)由三段(duan)組(zu)成的(de),分別(bie)是(shi)(shi)(shi)頭段(duan),中段(duan),尾(wei)段(duan)。中段(duan)是(shi)(shi)(shi)在底(di)盤上(shang)的(de),中段(duan)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)長(chang)的(de)管(guan)子。尾(wei)段(duan)是(shi)(shi)(shi)靠近后保(bao)險杠的(de)部(bu)分,尾(wei)段(duan)上(shang)一(yi)(yi)般有(you)(you)一(yi)(yi)個比較(jiao)大的(de)消音(yin)器。排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)可以讓發動機做功產生(sheng)的(de)廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)到大氣(qi)(qi)中,并(bing)且可以降低排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)過程中產生(sheng)的(de)噪音(yin)。
外觀有運(yun)動氣質,整(zheng)個車(che)(che)身的(de)比(bi)例也很(hen)協調(diao),穩重當中又隱含著(zhu)一(yi)份時尚(shang),小(xiao)編尤(you)其喜歡它的(de)車(che)(che)標,外觀漂亮大氣上(shang)檔次(ci)。內飾處理的不錯,設計感非常強,很符合年輕人的審美,還不錯,除了用料不是很好,整個布局還是挺不錯的..方向盤的輕重(zhong)適中,拐彎(wan)抹角什么(me)的都很(hen)精準(zhun),轉向精準(zhun)度(du)很(hen)好,指哪打(da)哪,方向盤很(hen)好用,輕盈(ying),我個人是非常(chang)的喜歡這樣的設計風格的。
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