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變速器總成簡介

變(bian)速器是用來(lai)(lai)改變(bian)來(lai)(lai)自發動(dong)(dong)機(ji)的轉(zhuan)速和(he)轉(zhuan)矩的機(ji)構，它能固定或分(fen)檔改變(bian)輸出軸(zhou)和(he)輸入(ru)軸(zhou)傳動(dong)(dong)比(bi)，又稱變(bian)速箱(xiang)。變(bian)速器由(you)變(bian)速傳動(dong)(dong)機(ji)構和(he)操縱機(ji)構組(zu)成，有些汽車還有動(dong)(dong)力輸出機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節螺釘(ding)，使變速(su)器和(he)(he)傳(chuan)動軸的萬向節分離(li)；再卸下離(li)合(he)器罩螺釘(ding)，使變速(su)器和(he)(he)離(li)合(he)器分離(li)；如(ru)果是遠程操縱(zong)的變速(su)器，則將操縱(zong)機構與(yu)變速(su)器本體(ti)分離(li)最(zui)后將變速(su)器從汽(qi)車上拆卸下來。
2、清洗(xi)變速(su)(su)器(qi)外部的油泥和污物，注意保(bao)護(hu)前(qian)后的軸頭。擰下放(fang)油螺(luo)(luo)塞，放(fang)凈(jing)變速(su)(su)器(qi)中的潤滑油，再琶油螺(luo)(luo)塞。
3、找(zhao)一(yi)個干凈無(wu)灰塵的場地，利(li)用拆(chai)卸(xie)(xie)(xie)工具和銅棒，開始拆(chai)卸(xie)(xie)(xie)變速(su)器。拆(chai)卸(xie)(xie)(xie)順(shun)序(xu)一(yi)般是(shi)：變速(su)器蓋、第(di)一(yi)軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒(dao)擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸(xie)(xie)零(ling)(ling)件(jian)時，先看好零(ling)(ling)件(jian)原始(shi)的方向(xiang)和位置后再拆(chai)卸(xie)(xie)，必(bi)要(yao)時，做(zuo)好記錄；拆(chai)下的零(ling)(ling)件(jian)按(an)拆(chai)卸(xie)(xie)先后順序(xu)，分部位排放整齊(qi)，必(bi)要(yao)時可用(yong)線或(huo)(huo)鐵絲將各零(ling)(ling)件(jian)按(an)順序(xu)串在一(yi)起；齒輪可按(an)原方向(xiang)和位置套在軸上，以防裝措或(huo)(huo)漏裝。
5、拆卸的(de)所(suo)有零件(jian)都應該清(qing)洗干凈，并做相應檢查，不能繼(ji)續使(shi)用的(de)應予以更換；拆卸過的(de)油封(feng)、密(mi)封(feng)墊一般不應該繼(ji)續使(shi)用，應該更換。
6、裝配前各軸承、油(you)封、軸上的(de)鍵槽、齒輪(lun)的(de)內孔以及變速器(qi)箱(xiang)體(ti)的(de)軸承孔涂上齒輪(lun)油(you)或機油(you)，并將要更換的(de)紙(zhi)墊(dian)浸透機油(you)。
7、裝(zhuang)配順(shun)序(xu)與拆卸順(shun)序(xu)相反，即(ji)后拆下的(de)零(ling)件先(xian)裝(zhuang)，使全部(bu)零(ling)件都(dou)安裝(zhuang)到(dao)原來的(de)位置上，安裝(zhuang)過程(cheng)中要常轉動配合件，注意(yi)油(you)封(feng)的(de)方(fang)向(xiang)且不得有破損。
8、在(zai)安裝變速器蓋(gai)前，應(ying)檢(jian)查場(chang)地有無漏裝的零件，各軸(zhou)(zhou)及固定齒輪是否(fou)有軸(zhou)(zhou)向竄動，各處(chu)紙墊(dian)是否(fou)完好，各對(dui)嚙(nie)合(he)齒輪是否(fou)在(zai)全部齒寬內(nei)嚙(nie)合(he)；用手撥動滑動齒輪，看能(neng)否(fou)軸(zhou)(zhou)向移動到全齒寬嚙(nie)合(he)；用手轉(zhuan)動第一(yi)軸(zhou)(zhou)，分(fen)別試一(yi)下各擋，都應(ying)能(neng)靈活平(ping)穩(wen)轉(zhuan)動，無卡澀現象。
9、將撥叉裝(zhuang)入(ru)并固定(ding)(ding)到(dao)相應的(de)(de)撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上，再將該撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變(bian)速(su)器蓋相應的(de)(de)孔(kong)中。安(an)裝(zhuang)撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)時(shi)(shi)要(yao)注意將自鎖機(ji)構和互鎖機(ji)構裝(zhuang)入(ru)相應的(de)(de)孔(kong)中，撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)有三個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側(ce)應對(dui)(dui)正自鎖機(ji)構鋼球(qiu)的(de)(de)方向，撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上有一(yi)個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側(ce)對(dui)(dui)正互鎖機(ji)構。各拔叉軸(zhou)(zhou)(zhou)都(dou)安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)以后，將其置(zhi)于(yu)空(kong)擋(dang)位(wei)置(zhi)，變(bian)速(su)傳(chuan)動機(ji)構中的(de)(de)滑(hua)動齒(chi)輪也都(dou)置(zhi)于(yu)空(kong)擋(dang)位(wei)置(zhi)，將變(bian)速(su)器蓋裝(zhuang)到(dao)變(bian)速(su)器箱體上，此時(shi)(shi)，各撥叉正好(hao)安(an)裝(zhuang)到(dao)相應齒(chi)輪的(de)(de)拔槽(cao)中，裝(zhuang)上連(lian)接(jie)螺(luo)栓，并按(an)規定(ding)(ding)的(de)(de)次(ci)序和規定(ding)(ding)的(de)(de)力矩擰緊螺(luo)栓，用變(bian)速(su)桿掛(gua)(gua)入(ru)不同的(de)(de)擋(dang)，依(yi)次(ci)檢(jian)查能(neng)否(fou)順利掛(gua)(gua)擋(dang)，若掛(gua)(gua)不上，可用手輕輕來回轉動第一(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)，若仍(reng)掛(gua)(gua)不上應拆下箱蓋檢(jian)查。

C4世嘉簡介

2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作　效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen　Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。