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變速器總成簡介

變速(su)器是用(yong)來改變來自發動機(ji)的轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩的機(ji)構(gou)(gou)，它(ta)能固定或分(fen)檔改變輸出(chu)軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)傳動比，又稱(cheng)變速(su)箱。變速(su)器由變速(su)傳動機(ji)構(gou)(gou)和(he)操縱機(ji)構(gou)(gou)組成，有些汽(qi)車還有動力輸出(chu)機(ji)構(gou)(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節(jie)(jie)螺釘(ding)(ding)，使(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)和傳動軸的萬向節(jie)(jie)分(fen)離(li)(li)；再(zai)卸下離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)罩螺釘(ding)(ding)，使(shi)(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)和離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)分(fen)離(li)(li)；如(ru)果是遠程操縱的變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)，則將(jiang)操縱機(ji)構與(yu)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)本體分(fen)離(li)(li)最后將(jiang)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)從汽車(che)上(shang)拆卸下來。
2、清洗變速器外部的(de)油泥和污(wu)物(wu)，注(zhu)意保護前后的(de)軸(zhou)頭。擰下放油螺塞，放凈變速器中的(de)潤滑油，再(zai)琶油螺塞。
3、找一個干凈無灰(hui)塵的場地，利用拆卸(xie)工具(ju)和銅棒，開始(shi)拆卸(xie)變速器。拆卸(xie)順序一般是(shi)：變速器蓋(gai)、第(di)一軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆卸(xie)(xie)零(ling)件(jian)時，先(xian)看(kan)好(hao)(hao)零(ling)件(jian)原始的方向和(he)位置后再拆卸(xie)(xie)，必要時，做好(hao)(hao)記錄(lu)；拆下的零(ling)件(jian)按拆卸(xie)(xie)先(xian)后順(shun)序，分部位排放整齊，必要時可用線或(huo)鐵絲將各零(ling)件(jian)按順(shun)序串(chuan)在一起；齒(chi)輪可按原方向和(he)位置套(tao)在軸(zhou)上(shang)，以(yi)防裝(zhuang)措(cuo)或(huo)漏裝(zhuang)。
5、拆(chai)(chai)卸(xie)的(de)所有零件都應(ying)(ying)該(gai)清洗干凈，并(bing)做相應(ying)(ying)檢查，不能繼(ji)續(xu)使用的(de)應(ying)(ying)予以更(geng)換(huan)；拆(chai)(chai)卸(xie)過的(de)油(you)封、密封墊一般不應(ying)(ying)該(gai)繼(ji)續(xu)使用，應(ying)(ying)該(gai)更(geng)換(huan)。
6、裝配前各軸承、油(you)(you)(you)封、軸上的鍵槽、齒輪(lun)的內孔以及(ji)變速器箱體的軸承孔涂上齒輪(lun)油(you)(you)(you)或機(ji)油(you)(you)(you)，并將要(yao)更換的紙(zhi)墊浸透機(ji)油(you)(you)(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)配順(shun)序與拆(chai)卸(xie)順(shun)序相(xiang)反，即后拆(chai)下的零(ling)件先裝(zhuang)(zhuang)，使全部零(ling)件都安(an)裝(zhuang)(zhuang)到原來的位置上，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)要常轉(zhuan)動配合件，注(zhu)意油封的方(fang)向(xiang)且不得有(you)破損。
8、在安(an)裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸(zhou)及固(gu)定(ding)齒(chi)(chi)輪是否(fou)有軸(zhou)向(xiang)竄動(dong)(dong)，各處紙(zhi)墊是否(fou)完(wan)好，各對嚙(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪是否(fou)在全(quan)部齒(chi)(chi)寬(kuan)內嚙(nie)合(he)；用手撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪，看能(neng)(neng)否(fou)軸(zhou)向(xiang)移動(dong)(dong)到全(quan)齒(chi)(chi)寬(kuan)嚙(nie)合(he)；用手轉動(dong)(dong)第(di)一軸(zhou)，分別試一下(xia)各擋，都應能(neng)(neng)靈活平穩轉動(dong)(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)撥叉(cha)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)并固定(ding)到(dao)相應(ying)(ying)的(de)(de)撥叉(cha)軸上(shang)，再將(jiang)該撥叉(cha)軸裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)變速器蓋(gai)相應(ying)(ying)的(de)(de)孔(kong)中(zhong)。安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥叉(cha)軸時(shi)要注意將(jiang)自鎖機構(gou)(gou)和互鎖機構(gou)(gou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入(ru)相應(ying)(ying)的(de)(de)孔(kong)中(zhong)，撥叉(cha)軸有三個槽(cao)的(de)(de)一側應(ying)(ying)對(dui)正(zheng)自鎖機構(gou)(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥叉(cha)軸上(shang)有一個槽(cao)的(de)(de)一側對(dui)正(zheng)互鎖機構(gou)(gou)。各拔(ba)叉(cha)軸都安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)位以后，將(jiang)其置(zhi)于空(kong)擋(dang)位置(zhi)，變速傳動(dong)機構(gou)(gou)中(zhong)的(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪也都置(zhi)于空(kong)擋(dang)位置(zhi)，將(jiang)變速器蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)變速器箱(xiang)體上(shang)，此時(shi)，各撥叉(cha)正(zheng)好(hao)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)相應(ying)(ying)齒(chi)輪的(de)(de)拔(ba)槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)連接(jie)螺栓，并按規(gui)定(ding)的(de)(de)次序和規(gui)定(ding)的(de)(de)力矩(ju)擰緊螺栓，用(yong)變速桿掛入(ru)不(bu)同的(de)(de)擋(dang)，依(yi)次檢查能否順利掛擋(dang)，若掛不(bu)上(shang)，可(ke)用(yong)手輕輕來回轉動(dong)第(di)一軸，若仍掛不(bu)上(shang)應(ying)(ying)拆(chai)下箱(xiang)蓋(gai)檢查。

雷克薩斯UX簡介

雷克薩(sa)斯(si)UX由Lexus的(de)(de)總(zong)工(gong)程師(shi)兼(jian)副總(zong)裁(cai)加古(gu)慈親自(zi)操刀(dao)設計，她(ta)曾經成(cheng)功主導完成(cheng)了CT200h的(de)(de)設計工(gong)作。干練利(li)索，棱角分(fen)(fen)明一直是(shi)她(ta)的(de)(de)風格(ge)，UX系列(lie)的(de)(de)外(wai)觀(guan)和(he)內(nei)飾經過她(ta)精心的(de)(de)客(ke)戶分(fen)(fen)析(xi)和(he)市場定位，秉(bing)承了Cross-Create兼(jian)容創(chuang)造的(de)(de)設計理(li)念，律動強烈，風格(ge)犀利(li)，給人以眼前一亮的(de)(de)感覺。 正(zheng)如加古(gu)慈所說,“客(ke)戶花(hua)錢不是(shi)為了買一個很貴的(de)(de)東(dong)西，而是(shi)買一種體驗”。而UX的(de)(de)外(wai)觀(guan)則完全對得起它(ta)的(de)(de)售價。