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變速器總成簡介

變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)是用來改變(bian)來自發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)轉速(su)(su)(su)和(he)轉矩(ju)的(de)機(ji)(ji)構，它能固定或(huo)分檔改變(bian)輸(shu)出軸和(he)輸(shu)入(ru)軸傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)，又稱變(bian)速(su)(su)(su)箱。變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)由變(bian)速(su)(su)(su)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構和(he)操縱機(ji)(ji)構組成，有些汽車還有動(dong)(dong)力輸(shu)出機(ji)(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸下(xia)(xia)萬向(xiang)節螺釘(ding)，使變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)和傳(chuan)動軸的萬向(xiang)節分(fen)離(li)；再卸下(xia)(xia)離(li)合器(qi)(qi)罩螺釘(ding)，使變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)和離(li)合器(qi)(qi)分(fen)離(li)；如果是(shi)遠程(cheng)操(cao)縱(zong)的變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)，則(ze)將操(cao)縱(zong)機構與變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)本體分(fen)離(li)最后將變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)從汽車上(shang)拆卸下(xia)(xia)來(lai)。
2、清(qing)洗變(bian)速(su)器外部的(de)油泥(ni)和污物，注意保護前(qian)后的(de)軸頭。擰下放(fang)(fang)油螺塞，放(fang)(fang)凈(jing)變(bian)速(su)器中的(de)潤(run)滑油，再(zai)琶油螺塞。
3、找一(yi)(yi)個(ge)干凈無灰塵的場地(di)，利用拆(chai)卸(xie)工具(ju)和銅棒，開始拆(chai)卸(xie)變(bian)速器(qi)。拆(chai)卸(xie)順序一(yi)(yi)般是：變(bian)速器(qi)蓋、第(di)(di)一(yi)(yi)軸、第(di)(di)二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆(chai)卸(xie)零件(jian)時(shi)，先看(kan)好零件(jian)原始(shi)的(de)方向(xiang)和(he)位置后再拆(chai)卸(xie)，必要(yao)時(shi)，做好記錄；拆(chai)下的(de)零件(jian)按拆(chai)卸(xie)先后順序(xu)，分(fen)部位排放整(zheng)齊，必要(yao)時(shi)可用線(xian)或鐵絲將各零件(jian)按順序(xu)串在一起；齒(chi)輪(lun)可按原方向(xiang)和(he)位置套在軸上(shang)，以防裝措(cuo)或漏裝。
5、拆(chai)卸的(de)(de)(de)所(suo)有零件(jian)都應(ying)(ying)該清(qing)洗(xi)干凈，并做(zuo)相應(ying)(ying)檢查(cha)，不能(neng)繼(ji)續使(shi)用的(de)(de)(de)應(ying)(ying)予以更(geng)換；拆(chai)卸過(guo)的(de)(de)(de)油封(feng)、密封(feng)墊一般不應(ying)(ying)該繼(ji)續使(shi)用，應(ying)(ying)該更(geng)換。
6、裝(zhuang)配前各軸承、油(you)封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速(su)器箱(xiang)體的軸承孔涂上齒輪油(you)或機(ji)油(you)，并(bing)將要更換(huan)的紙墊浸透機(ji)油(you)。
7、裝(zhuang)配順序與(yu)拆卸(xie)順序相(xiang)反，即后拆下的(de)零件先裝(zhuang)，使(shi)全部零件都(dou)安(an)裝(zhuang)到(dao)原來的(de)位置上，安(an)裝(zhuang)過程中要常轉(zhuan)動配合(he)件，注意油(you)封的(de)方向且不得(de)有破損。
8、在安裝變速器(qi)蓋前，應檢查場地有(you)無(wu)漏裝的零(ling)件，各(ge)軸(zhou)及固定齒輪(lun)是否有(you)軸(zhou)向(xiang)(xiang)竄動(dong)，各(ge)處紙墊是否完好，各(ge)對(dui)嚙合齒輪(lun)是否在全(quan)部齒寬(kuan)內嚙合；用(yong)手撥動(dong)滑動(dong)齒輪(lun)，看能(neng)否軸(zhou)向(xiang)(xiang)移動(dong)到全(quan)齒寬(kuan)嚙合；用(yong)手轉(zhuan)動(dong)第一軸(zhou)，分別試一下(xia)各(ge)擋，都(dou)應能(neng)靈活平穩轉(zhuan)動(dong)，無(wu)卡(ka)澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并固(gu)定(ding)到(dao)(dao)相應(ying)的(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸上(shang)(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸裝(zhuang)入(ru)變(bian)速器蓋(gai)相應(ying)的(de)(de)孔中。安(an)裝(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸時要注意(yi)將(jiang)自(zi)鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)和互(hu)鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)裝(zhuang)入(ru)相應(ying)的(de)(de)孔中，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸有(you)三個槽(cao)的(de)(de)一側應(ying)對正(zheng)自(zi)鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)鋼(gang)球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)軸上(shang)(shang)有(you)一個槽(cao)的(de)(de)一側對正(zheng)互(hu)鎖(suo)機(ji)(ji)構(gou)。各(ge)拔叉(cha)(cha)(cha)軸都安(an)裝(zhuang)到(dao)(dao)位(wei)(wei)以后(hou)，將(jiang)其置(zhi)于空擋位(wei)(wei)置(zhi)，變(bian)速傳動機(ji)(ji)構(gou)中的(de)(de)滑動齒(chi)輪(lun)也(ye)都置(zhi)于空擋位(wei)(wei)置(zhi)，將(jiang)變(bian)速器蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)(dao)變(bian)速器箱(xiang)體(ti)上(shang)(shang)，此(ci)時，各(ge)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)(cha)正(zheng)好安(an)裝(zhuang)到(dao)(dao)相應(ying)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)拔槽(cao)中，裝(zhuang)上(shang)(shang)連接(jie)螺栓，并按規定(ding)的(de)(de)次序和規定(ding)的(de)(de)力矩擰緊螺栓，用變(bian)速桿掛(gua)(gua)入(ru)不(bu)同的(de)(de)擋，依次檢查(cha)能(neng)否順利掛(gua)(gua)擋，若(ruo)掛(gua)(gua)不(bu)上(shang)(shang)，可(ke)用手輕(qing)輕(qing)來回轉動第一軸，若(ruo)仍掛(gua)(gua)不(bu)上(shang)(shang)應(ying)拆下(xia)箱(xiang)蓋(gai)檢查(cha)。

凌渡簡介

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采用濕式7速雙離合變速器。

主打高端，屬運動型緊湊車，定位于朗逸和帕薩特之間。