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變速器總成簡介

變速(su)器(qi)是用來改變來自發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩(ju)的(de)(de)機(ji)(ji)構(gou)，它能固定或(huo)分檔改變輸(shu)出軸(zhou)和(he)輸(shu)入軸(zhou)傳(chuan)動(dong)比，又稱變速(su)箱。變速(su)器(qi)由變速(su)傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)和(he)操縱機(ji)(ji)構(gou)組成，有些汽車還有動(dong)力輸(shu)出機(ji)(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下萬向節螺釘，使(shi)變(bian)速(su)器(qi)(qi)和傳(chuan)動軸的(de)萬向節分(fen)離；再卸(xie)下離合器(qi)(qi)罩螺釘，使(shi)變(bian)速(su)器(qi)(qi)和離合器(qi)(qi)分(fen)離；如果是遠程操(cao)縱的(de)變(bian)速(su)器(qi)(qi)，則將操(cao)縱機構與變(bian)速(su)器(qi)(qi)本體分(fen)離最后將變(bian)速(su)器(qi)(qi)從汽車(che)上(shang)拆(chai)卸(xie)下來。
2、清洗變速器(qi)外部的(de)油(you)泥和污(wu)物，注意保護前后(hou)的(de)軸頭。擰下放油(you)螺塞(sai)，放凈變速器(qi)中的(de)潤滑油(you)，再(zai)琶油(you)螺塞(sai)。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆(chai)(chai)卸(xie)工(gong)具和銅棒(bang)，開始拆(chai)(chai)卸(xie)變(bian)速器(qi)。拆(chai)(chai)卸(xie)順序一般是(shi)：變(bian)速器(qi)蓋(gai)、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆(chai)卸零件時，先看好零件原始(shi)的(de)方向和(he)位置(zhi)后(hou)再(zai)拆(chai)卸，必要(yao)時，做(zuo)好記錄(lu)；拆(chai)下的(de)零件按(an)拆(chai)卸先后(hou)順序，分部位排放(fang)整齊(qi)，必要(yao)時可用(yong)線或鐵絲(si)將各零件按(an)順序串在(zai)一起；齒輪可按(an)原方向和(he)位置(zhi)套在(zai)軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸(xie)(xie)的(de)所有零件都應(ying)該(gai)清(qing)洗(xi)干凈，并做(zuo)相應(ying)檢查(cha)，不(bu)能(neng)繼(ji)續使(shi)用的(de)應(ying)予以(yi)更換(huan)；拆卸(xie)(xie)過的(de)油(you)封(feng)、密(mi)封(feng)墊一(yi)般不(bu)應(ying)該(gai)繼(ji)續使(shi)用，應(ying)該(gai)更換(huan)。
6、裝配前(qian)各軸承(cheng)、油(you)(you)封(feng)、軸上的鍵(jian)槽、齒輪的內孔(kong)以及變速(su)器箱體的軸承(cheng)孔(kong)涂上齒輪油(you)(you)或機(ji)油(you)(you)，并將要(yao)更換的紙墊浸透機(ji)油(you)(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)順序與拆卸順序相反，即后拆下(xia)的零件(jian)先裝(zhuang)(zhuang)，使全部零件(jian)都(dou)安裝(zhuang)(zhuang)到原來的位(wei)置(zhi)上(shang)，安裝(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)要常轉(zhuan)動配(pei)合件(jian)，注意(yi)油封的方(fang)向(xiang)且不得有破損。
8、在安裝(zhuang)變(bian)速器(qi)蓋前，應檢(jian)查場地(di)有無漏(lou)裝(zhuang)的零件，各(ge)軸及固(gu)定(ding)齒輪是(shi)否(fou)(fou)有軸向竄(cuan)動，各(ge)處紙(zhi)墊(dian)是(shi)否(fou)(fou)完(wan)好，各(ge)對嚙合(he)(he)齒輪是(shi)否(fou)(fou)在全部齒寬內嚙合(he)(he)；用(yong)(yong)手撥動滑動齒輪，看(kan)能(neng)否(fou)(fou)軸向移(yi)動到全齒寬嚙合(he)(he)；用(yong)(yong)手轉動第一軸，分別試一下各(ge)擋，都應能(neng)靈活平穩轉動，無卡澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)入并固(gu)定到(dao)(dao)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)上(shang)，再(zai)將(jiang)該撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入變(bian)速(su)(su)器(qi)蓋相應(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)時(shi)要注意(yi)將(jiang)自鎖(suo)機(ji)構和互鎖(suo)機(ji)構裝(zhuang)(zhuang)入相應(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)有三(san)個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)側應(ying)對正(zheng)(zheng)自鎖(suo)機(ji)構鋼(gang)球(qiu)的(de)(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)上(shang)有一(yi)個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)側對正(zheng)(zheng)互鎖(suo)機(ji)構。各(ge)拔(ba)叉(cha)(cha)軸(zhou)都安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)位(wei)以后，將(jiang)其置(zhi)于空擋(dang)位(wei)置(zhi)，變(bian)速(su)(su)傳動(dong)機(ji)構中的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪也(ye)都置(zhi)于空擋(dang)位(wei)置(zhi)，將(jiang)變(bian)速(su)(su)器(qi)蓋裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)變(bian)速(su)(su)器(qi)箱(xiang)體上(shang)，此時(shi)，各(ge)撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)正(zheng)(zheng)好(hao)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)相應(ying)齒(chi)輪的(de)(de)(de)(de)拔(ba)槽中，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)連接螺(luo)(luo)栓，并按(an)規(gui)定的(de)(de)(de)(de)次序(xu)和規(gui)定的(de)(de)(de)(de)力矩擰緊(jin)螺(luo)(luo)栓，用變(bian)速(su)(su)桿掛(gua)入不同的(de)(de)(de)(de)擋(dang)，依次檢查能否(fou)順利掛(gua)擋(dang)，若(ruo)掛(gua)不上(shang)，可用手輕輕來回轉動(dong)第(di)一(yi)軸(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)不上(shang)應(ying)拆(chai)下箱(xiang)蓋檢查。

一汽奧迪A3簡介

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。