汽車(che)空調的溫控開關原(yuan)理:
1、溫(wen)控開關內部有個雙金屬片,具(ju)有不同(tong)的(de)(de)熱膨脹系數(shu),這樣(yang)就能在(zai)達(da)到(dao)一定范圍的(de)(de)臨界點溫(wen)度時(shi)發生形(xing)變使觸點結(jie)合(he),達(da)到(dao)通電的(de)(de)目(mu)的(de)(de),低(di)于(yu)這個溫(wen)度范圍后(hou)回(hui)復(fu)到(dao)起始位置(zhi),斷開線路。這是機械式的(de)(de)。在(zai)溫(wen)控開關表面會標有數(shu)值,例如78或者83等(deng)等(deng)。
2、還有熱電(dian)偶式的(de),也(ye)就是不(bu)同的(de)溫(wen)度有不(bu)同的(de)電(dian)阻,行(xing)車電(dian)腦獲(huo)取數據后作出(chu)開啟或關(guan)閉的(de)指令(ling)。
3、溫控(kong)(kong)開關(guan)(guan)是控(kong)(kong)制風(feng)(feng)扇(shan)轉(zhuan)動的(de)當水(shui)溫88度左右溫控(kong)(kong)開關(guan)(guan)控(kong)(kong)制風(feng)(feng)扇(shan)底數轉(zhuan)100度以(yi)上風(feng)(feng)扇(shan)高速轉(zhuan)溫控(kong)(kong)開關(guan)(guan)一般安裝在水(shui)箱上或(huo)水(shui)管到發動機缸蓋的(de)地方有3根(gen)線的(de)兩根(gen)線的(de)看車型不等。
4、 三條(tiao)線的那(nei)一(yi)定是電子溫控才(cai)有,一(yi)條(tiao)是開(kai)關那(nei)過來的負級 一(yi)條(tiao)是接到(dao)干燥瓶(ping)那(nei)個(ge)保護(hu)空調系統的開(kai)關 還有一(yi)條(tiao)是電源 。
汽車(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)在(zai)(zai)空調操作(zuo)(zuo)面(mian)板上(shang),溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)傳感器安裝(zhuang)在(zai)(zai)空調進(jin)風(feng)口位置(zhi)(zhi)。汽車(che)(che)上(shang)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)制(zhi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用,主要是空調溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong),其是控(kong)制(zhi)空調壓縮機(ji)的(de)(de),當(dang)設置(zhi)(zhi)的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)為(wei)25度(du)時車(che)(che)廂溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)達到了(le)25度(du)就會(hui)關(guan)(guan)停壓縮機(ji),風(feng)扇(shan)還會(hui)運轉的(de)(de),因此溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)是控(kong)制(zhi)空調壓縮機(ji),而不(bu)(bu)是控(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)的(de)(de)。汽車(che)(che)溫(wen)(wen)(wen)(wen)控(kong)開關(guan)(guan)壞了(le)的(de)(de)表現(xian):汽車(che)(che)在(zai)(zai)運行中冷卻系(xi)統(tong)溫(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)過(guo)高會(hui)出現(xian)水溫(wen)(wen)(wen)(wen)表指(zhi)針(zhen)指(zhi)向紅線,水溫(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃亮,甚(shen)至沸騰;發動(dong)(dong)機(ji)在(zai)(zai)加速時伴隨(sui)有明顯的(de)(de)金屬敲擊聲,同時有動(dong)(dong)力(li)不(bu)(bu)足、水溫(wen)(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃爍、難(nan)以熄火等現(xian)象。
東(dong)(dong)風標致4008是(shi)東(dong)(dong)風標致旗下(xia)的一款(kuan)戰略SUV車(che)型,2016年11月上(shang)市,是(shi)神龍公司成都(dou)工廠投產的首(shou)款(kuan)車(che)型,也是(shi)應用標致全(quan)球新(xin)一代(dai)設計風格和全(quan)面搭載(zai)ADAS智能駕(jia)駛輔助系統的首(shou)款(kuan)車(che)型
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