汽車空調的溫控開關原(yuan)理:
1、溫(wen)控開關(guan)內(nei)部有個雙金屬片(pian),具(ju)有不同的(de)熱(re)膨脹系數,這(zhe)樣就能在(zai)達(da)到(dao)一定范圍的(de)臨界點(dian)溫(wen)度(du)時(shi)發生(sheng)形變使觸點(dian)結(jie)合,達(da)到(dao)通電的(de)目的(de),低于這(zhe)個溫(wen)度(du)范圍后回復到(dao)起始(shi)位置,斷(duan)開線路。這(zhe)是(shi)機(ji)械式的(de)。在(zai)溫(wen)控開關(guan)表面會標有數值(zhi),例如78或者83等(deng)等(deng)。
2、還有(you)熱(re)電(dian)(dian)偶式的(de),也就是(shi)不(bu)同的(de)溫度有(you)不(bu)同的(de)電(dian)(dian)阻,行車電(dian)(dian)腦(nao)獲取數(shu)據(ju)后作出開啟或關閉的(de)指令(ling)。
3、溫控(kong)開(kai)(kai)關(guan)是控(kong)制風扇轉動的當水(shui)溫88度(du)左(zuo)右溫控(kong)開(kai)(kai)關(guan)控(kong)制風扇底數轉100度(du)以(yi)上(shang)風扇高速轉溫控(kong)開(kai)(kai)關(guan)一般安(an)裝在水(shui)箱上(shang)或水(shui)管到發動機(ji)缸蓋的地方有3根線(xian)的兩根線(xian)的看(kan)車型不(bu)等。
4、 三條(tiao)線的(de)那一(yi)定是電子溫(wen)控才有,一(yi)條(tiao)是開關那過來的(de)負級 一(yi)條(tiao)是接(jie)到干燥瓶那個保(bao)護空調系統的(de)開關 還有一(yi)條(tiao)是電源 。
汽車溫(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)在(zai)空調(diao)操作面板上(shang),溫(wen)度(du)(du)(du)傳感(gan)器安裝在(zai)空調(diao)進風(feng)口位(wei)置(zhi)。汽車上(shang)的(de)溫(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)是(shi)(shi)起溫(wen)度(du)(du)(du)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制的(de)作用,主要是(shi)(shi)空調(diao)溫(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong),其是(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制空調(diao)壓縮機(ji)的(de),當設置(zhi)的(de)溫(wen)度(du)(du)(du)為25度(du)(du)(du)時車廂(xiang)溫(wen)度(du)(du)(du)達到了(le)(le)25度(du)(du)(du)就會(hui)關(guan)(guan)停壓縮機(ji),風(feng)扇(shan)還會(hui)運轉的(de),因此溫(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)是(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制空調(diao)壓縮機(ji),而不是(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)的(de)。汽車溫(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)壞了(le)(le)的(de)表(biao)現(xian):汽車在(zai)運行中冷卻系統溫(wen)度(du)(du)(du)過(guo)高會(hui)出現(xian)水溫(wen)表(biao)指(zhi)針指(zhi)向紅線,水溫(wen)警示燈閃亮,甚至沸騰;發動機(ji)在(zai)加速時伴隨有明顯的(de)金屬敲(qiao)擊聲,同時有動力不足(zu)、水溫(wen)警示燈閃爍、難以熄火等現(xian)象。
初見龍威皮(pi)卡(ka),筆者馬上(shang)就想(xiang)起(qi)了(le)福特猛禽。棱角分明、冷峻硬朗的(de)外形(xing),設計風(feng)格上(shang)和(he)福特F-150較(jiao)為相(xiang)似。由于不是全尺寸皮(pi)卡(ka),整體(ti)感(gan)覺像是小(xiao)一號的(de)猛禽皮(pi)卡(ka)。
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