后門三角(jiao)窗的(de)(de)(de)設(she)計(ji)主要是從(cong)美學(xue)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)角(jiao)度考慮,為(wei)了(le)讓整車(che)(che)造型看(kan)起來更美觀和(he)協調(diao);汽車(che)(che)后面的(de)(de)(de)三角(jiao)窗的(de)(de)(de)作用是可(ke)以增加駕駛員的(de)(de)(de)視(shi)野(ye),還(huan)可(ke)以避(bi)免前擋風玻(bo)(bo)璃(li)(li)傾斜,以及(ji)A柱帶(dai)來的(de)(de)(de)視(shi)線盲區,提高了(le)行車(che)(che)安全(quan),同時也增加了(le)車(che)(che)內的(de)(de)(de)透光性,而且三角(jiao)窗這個設(she)計(ji)能夠讓車(che)(che)窗和(he)玻(bo)(bo)璃(li)(li)升(sheng)降器平(ping)(ping)行,同時降低玻(bo)(bo)璃(li)(li)升(sheng)降帶(dai)來的(de)(de)(de)震動,既保(bao)證(zheng)了(le)車(che)(che)窗升(sheng)降過程中的(de)(de)(de)平(ping)(ping)穩運行,又(you)起到防爆減震的(de)(de)(de)效果,還(huan)可(ke)以降低玻(bo)(bo)璃(li)(li)摩(mo)擦帶(dai)來的(de)(de)(de)噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
奇(qi)(qi)瑞瑞虎8配備來(lai)自(zi)奇(qi)(qi)瑞的第三代(dai)ACTECO 1.6TGDI發動(dong)機,其最大功率為197馬力(li)(145千瓦),峰(feng)值扭矩為290牛(niu)·米。傳動(dong)方面,該(gai)車(che)將搭載來(lai)自(zi)格特(te)拉克7速(su)濕式雙離(li)合變速(su)箱,使新車(che)油耗僅為7.4L/100km,奇(qi)(qi)瑞瑞虎8是奇(qi)(qi)瑞汽車(che)股(gu)份有限公司旗(qi)下汽車(che)品牌(pai)。
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