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后(hou)門三角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)設(she)(she)計主(zhu)要是(shi)從美(mei)學設(she)(she)計的(de)(de)角(jiao)度考慮,為了讓整車(che)造型(xing)看(kan)起(qi)來(lai)更(geng)美(mei)觀(guan)和協調;汽車(che)后(hou)面的(de)(de)三角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)作用是(shi)可(ke)(ke)以(yi)(yi)增加(jia)駕(jia)駛員的(de)(de)視(shi)野，還可(ke)(ke)以(yi)(yi)避免前(qian)擋風玻(bo)璃傾斜(xie)，以(yi)(yi)及(ji)A柱帶來(lai)的(de)(de)視(shi)線盲區，提高(gao)了行(xing)車(che)安全，同時也增加(jia)了車(che)內的(de)(de)透光(guang)性，而(er)且三角(jiao)窗(chuang)(chuang)這個設(she)(she)計能夠讓車(che)窗(chuang)(chuang)和玻(bo)璃升(sheng)(sheng)降(jiang)器平行(xing)，同時降(jiang)低玻(bo)璃升(sheng)(sheng)降(jiang)帶來(lai)的(de)(de)震動，既保證了車(che)窗(chuang)(chuang)升(sheng)(sheng)降(jiang)過程中的(de)(de)平穩運行(xing)，又起(qi)到防爆(bao)減震的(de)(de)效果，還可(ke)(ke)以(yi)(yi)降(jiang)低玻(bo)璃摩擦帶來(lai)的(de)(de)噪音(yin)。
.后(hou)三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。
北(bei)汽新(xin)能源EC3配備專業級正向開發純電動(dong)運(yun)動(dong)底盤，實現(xian)前(qian)后軸荷1:1，四輪(lun)受力更(geng)(geng)均勻，使汽車在加(jia)速(su)、減速(su)、轉彎(wan)時(shi)，能夠(gou)實現(xian)更(geng)(geng)平(ping)穩安(an)全的操控。超(chao)過200萬公里超(chao)長試驗里程驗證，品(pin)質更(geng)(geng)可靠(kao)、駕(jia)駛更(geng)(geng)安(an)全。
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北汽新能源EC3前門內拉手
150****9111 on 2024/3/1 9:31:25北汽新能源
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車門下護板支架，最好做到防銹處理
158****0732 on 2023/9/20 4:18:11北京市豐臺(tai)區大紅門街道東(dong)前(qian)街27號(hao)院(yuan)
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135****9866 on 2023/9/7 14:56:14北(bei)京市朝陽區馬甸裕民路12號(hao)中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)際科技會展中(zhong)(zhong)心B座11層
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