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后門三角玻璃簡介

后門(men)三角窗(chuang)(chuang)的(de)設計主要(yao)是(shi)從美(mei)學設計的(de)角度考(kao)慮,為了讓整車(che)(che)造型看起來(lai)(lai)更美(mei)觀和協調;汽車(che)(che)后面的(de)三角窗(chuang)(chuang)的(de)作用(yong)是(shi)可以(yi)增加駕駛(shi)員(yuan)的(de)視野，還可以(yi)避免(mian)前(qian)擋風玻璃(li)傾斜，以(yi)及A柱(zhu)帶來(lai)(lai)的(de)視線盲區(qu)，提高了行車(che)(che)安全，同時也增加了車(che)(che)內的(de)透光性(xing)，而且三角窗(chuang)(chuang)這個設計能夠讓車(che)(che)窗(chuang)(chuang)和玻璃(li)升(sheng)降器(qi)平行，同時降低玻璃(li)升(sheng)降帶來(lai)(lai)的(de)震(zhen)動，既保證了車(che)(che)窗(chuang)(chuang)升(sheng)降過程中的(de)平穩運行，又(you)起到防爆(bao)減震(zhen)的(de)效果(guo)，還可以(yi)降低玻璃(li)摩擦帶來(lai)(lai)的(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

海格H6C簡介

海格H6C是目(mu)前蘇州金(jin)龍廠商旗下在售的一款輕客,屬(shu)于自(zi)主車(che)。海格H6C前(qian)五年平均(jun)保(bao)值率分(fen)別為:75.4%,65.5%,60.6%,55.2%,50.1%