汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的框架結構以及電(dian)路總(zong)成。座椅(yi)也是車身(shen)內(nei)部重(zhong)要(yao)裝置之一。座(zuo)椅由骨架(jia)、座(zuo)墊(dian)(dian)、靠背和調(diao)節(jie)機構(gou)(gou)等組(zu)成(cheng)。座(zuo)墊(dian)(dian)和靠背應具(ju)有一定的(de)彈性(xing)。調(diao)節(jie)機構(gou)(gou)可使座(zuo)位前后或(huo)上下移動以(yi)及調(diao)節(jie)座(zuo)墊(dian)(dian)和靠背的(de)傾(qing)斜角度。某些座(zuo)椅還有彈性(xing)懸(xuan)架(jia)和減振器,可對其彈性(xing)懸(xuan)架(jia)加(jia)以(yi)調(diao)節(jie)以(yi)便在駕駛員們不(bu)同(tong)的(de)體(ti)重(zhong)作用下仍能(neng)保(bao)證(zheng)座(zuo)墊(dian)(dian)離地板的(de)高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂(xiang)中還設(she)置適應夜間長途行車需要(yao)的(de)臥鋪。
轎(jiao)車座椅的結構(gou)(gou)多為復合型結構(gou)(gou),由骨架、填(tian)充(chong)層和表皮三(san)大部分組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
2015年3月17日,福迪汽(qi)車正式宣布,雄師F22皮卡正式上市(shi),售價(jia)區(qu)間為8.98萬-13.38萬元。此(ci)次(ci)上市(shi)共計6款車型,分(fen)別有3款汽(qi)油和3款柴油車型。
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