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汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅(yi)的框架結構以(yi)及電(dian)路總(zong)成。座(zuo)椅(yi)也是車身內部重要裝置之一(yi)。座椅由(you)骨架(jia)(jia)、座墊、靠(kao)背和(he)調(diao)(diao)節(jie)機構等組成(cheng)。座墊和(he)靠(kao)背應具(ju)有(you)一(yi)定的(de)彈(dan)性。調(diao)(diao)節(jie)機構可(ke)使(shi)座位前后或上(shang)下(xia)(xia)移動(dong)以及(ji)調(diao)(diao)節(jie)座墊和(he)靠(kao)背的(de)傾斜角度(du)。某些座椅還有(you)彈(dan)性懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)和(he)減振器(qi)，可(ke)對(dui)其(qi)彈(dan)性懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)加以調(diao)(diao)節(jie)以便在駕(jia)駛(shi)員們不同的(de)體重作用下(xia)(xia)仍能(neng)保證座墊離地板的(de)高(gao)度(du)適(shi)當。在某些貨車駕(jia)駛(shi)室和(he)客(ke)車車廂中還設置適(shi)應夜間長(chang)途(tu)行車需(xu)要的(de)臥鋪。
轎車座(zuo)椅的結構(gou)多為復合型結構(gou)，由(you)骨(gu)架、填(tian)充層和表皮三(san)大部(bu)分組成。
①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。
別克(ke)旗(qi)下全新緊(jin)湊級(ji)(ji)車型(xing)威(wei)朗(lang)將(jiang)于2015年6月(yue)27日正(zheng)式上市，屆時(shi)其(qi)官方指導價將(jiang)正(zheng)式揭曉。新車定位(wei)高于英朗(lang)，為(wei)(wei)別克(ke)緊(jin)湊級(ji)(ji)產品線中的旗(qi)艦車型(xing)。車身尺寸方面，別克(ke)威(wei)朗(lang)長寬高分別為(wei)(wei)4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型(xing)為(wei)(wei)1471mm），軸距(ju)為(wei)(wei)2700mm。動(dong)力部(bu)分有1.5L以及1.5T兩款發動(dong)機可選，最(zui)大(da)功率分別為(wei)(wei)118馬力和169馬力。傳動(dong)方面，1.5L發動(dong)機匹配的是(shi)6速(su)自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)和手動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)，與1.5T發動(dong)機匹配的則是(shi)7速(su)DCG雙離合變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)。
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