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長安轎車長安CS35 PLUS前橋差速器

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前橋差速器簡介

前橋限滑(hua)差速器(qi)位于車輛(liang)兩個前車輪(lun)之間(jian)，它可以彌補普通差速器(qi)的由(you)于車輪(lun)懸空(kong)而導致空(kong)轉，差速器(qi)將動力源源不(bu)斷的傳給沒(mei)有阻力的空(kong)轉車輪(lun)，車輛(liang)不(bu)但不(bu)能向前運動，而且大(da)量動力也會流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器的作用是(shi)：

1、用來在兩個輸出(chu)軸(zhou)之間分配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個(ge)輸出(chu)軸以不同的角速度(du)轉動；

3、用來(lai)保證各驅動(dong)輪在(zai)各種(zhong)運動(dong)條(tiao)件下的動(dong)力傳遞；

4、避免輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)與(yu)地面打(da)滑。車(che)差速器(qi)是(shi)能(neng)夠使左(zuo)(zuo)右或者上(shang)下(xia)驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)實現以不同(tong)轉速轉動(dong)(dong)的(de)機構，由左(zuo)(zuo)右半軸齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、行星齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)及齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)架組(zu)成。

汽(qi)車差(cha)速(su)器按(an)工作特性(xing)分(fen)為齒輪(lun)式(shi)(shi)差(cha)速(su)器和(he)防(fang)滑差(cha)速(su)器。車差(cha)速(su)器的種(zhong)類有(you)：齒輪(lun)式(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸(gua)桿式(shi)(shi)、中央(yang)式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)差(cha)速(su)器。

長安CS35 PLUS簡介

長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。
長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調、多功能真皮方向盤等則會出現在高配車型上。長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經濟性，實用性和配置方面將發起強有力的進攻。

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