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前橋限(xian)滑差速(su)(su)器位于車(che)輛兩個(ge)前車(che)輪之間，它(ta)可以彌補普通差速(su)(su)器的由(you)于車(che)輪懸(xuan)空而(er)導致空轉(zhuan)，差速(su)(su)器將(jiang)動力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的傳給(gei)沒有阻(zu)力的空轉(zhuan)車(che)輪，車(che)輛不(bu)但(dan)不(bu)能(neng)向前運動，而(er)且(qie)大量動力也會流失的這種弊(bi)端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器(qi)的作用是：
1、用來(lai)在兩(liang)個(ge)輸出軸之間分配轉矩；
2、保證兩個輸出軸以(yi)不同的角速度轉動；
3、用來(lai)保證(zheng)各驅動輪在各種(zhong)運(yun)動條件(jian)下的(de)動力傳遞；
4、避免輪(lun)胎與地面(mian)打(da)滑。車差速器(qi)是能夠使左(zuo)右或(huo)者上下(xia)驅(qu)動輪(lun)實現以不同(tong)轉速轉動的機構，由左(zuo)右半軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及齒輪(lun)架組成。
汽(qi)車差(cha)速(su)(su)器(qi)按工作特性分為(wei)齒輪式(shi)(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)和防滑差(cha)速(su)(su)器(qi)。車差(cha)速(su)(su)器(qi)的種類有：齒輪式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中央(yang)式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)差(cha)速(su)(su)器(qi)。
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