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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速(su)器位于車(che)輛兩個前車(che)輪(lun)之間，它可以彌補普(pu)通差(cha)速(su)器的(de)由于車(che)輪(lun)懸(xuan)空而導致空轉，差(cha)速(su)器將動力(li)源源不斷的(de)傳給沒(mei)有阻力(li)的(de)空轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能向前運動，而且(qie)大量動力(li)也會流失的(de)這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器(qi)的(de)作用是(shi)：

1、用來(lai)在(zai)兩個輸出軸之間分配轉(zhuan)矩(ju)；

2、保證(zheng)兩個輸(shu)出(chu)軸以不同的角速度(du)轉動；

3、用來保證各驅動輪在(zai)各種運動條件下(xia)的動力傳(chuan)遞；

4、避免輪胎與地面(mian)打(da)滑。車差速器(qi)是能夠(gou)使左(zuo)右或者(zhe)上下驅(qu)動輪實現以(yi)不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構(gou)，由左(zuo)右半(ban)軸(zhou)齒(chi)輪、行(xing)星齒(chi)輪及齒(chi)輪架組成。

汽車(che)差(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)按工作(zuo)特(te)性分為齒輪式(shi)(shi)差(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)和(he)防滑(hua)(hua)差(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)。車(che)差(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)的種類有：齒輪式(shi)(shi)、防滑(hua)(hua)式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)。

眾泰芝麻簡介

眾泰芝麻已經正式上市，新車僅(jin)推出一款車型，其售價(jia)為(wei)11.98萬(wan)(wan)元，補貼后價(jia)格(ge)為(wei)5.88萬(wan)(wan)元。新車基于SESA@ME平臺打造，可(ke)以看作(zuo)是芝麻E30的(de)改款車型，采用3門2座式布局，最大功率為(wei)29千瓦，最大續航里程為(wei)190千米