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眾泰眾泰T300新能源前橋差速器

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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差速(su)器(qi)位于車輛兩個(ge)前(qian)車輪(lun)之(zhi)間，它可以彌補普(pu)通差速(su)器(qi)的(de)由于車輪(lun)懸空而(er)導致空轉，差速(su)器(qi)將動力源(yuan)源(yuan)不斷(duan)的(de)傳給沒有阻力的(de)空轉車輪(lun)，車輛不但不能向前(qian)運動，而(er)且(qie)大量(liang)動力也會(hui)流失(shi)的(de)這(zhe)種(zhong)弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器(qi)的作用是：

1、用來在兩個輸出軸之間分配轉矩(ju)；

2、保證兩個輸出軸以不同的角速度轉動；

3、用來(lai)保證各驅(qu)動輪在各種(zhong)運動條件下的(de)動力傳遞；

4、避免輪胎與地面打滑。車差速(su)器是能夠使左(zuo)右或者上下驅動輪實現(xian)以不同轉速(su)轉動的機構(gou)，由左(zuo)右半(ban)軸(zhou)齒輪、行星齒輪及(ji)齒輪架(jia)組成。

汽車差(cha)(cha)速(su)器按(an)工作特性分為(wei)齒(chi)輪(lun)式(shi)差(cha)(cha)速(su)器和(he)防滑差(cha)(cha)速(su)器。車差(cha)(cha)速(su)器的種類有：齒(chi)輪(lun)式(shi)、防滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)(cha)速(su)器。

眾泰T300新能源簡介

作為(wei)面(mian)向年輕消費群體推出的一款SUV，眾(zhong)泰T300采用了(le)全新(xin)的設(she)計(ji)語言(yan)，由杭州(zhou)設(she)計(ji)中(zhong)心(xin)協(xie)同日本(ben)和歐洲的研發中(zhong)心(xin)，經過300多(duo)名專(zhuan)家和設(she)計(ji)師，歷時兩年半(ban)設(she)計(ji)而成

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