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前橋差速器簡介

前橋限(xian)滑(hua)差(cha)(cha)速器(qi)位于(yu)車(che)輛兩(liang)個(ge)前車(che)輪之(zhi)間，它可以彌(mi)補普通差(cha)(cha)速器(qi)的(de)由于(yu)車(che)輪懸空(kong)而(er)導致空(kong)轉(zhuan)，差(cha)(cha)速器(qi)將動力(li)源源不斷的(de)傳給沒(mei)有阻力(li)的(de)空(kong)轉(zhuan)車(che)輪，車(che)輛不但不能向前運動，而(er)且(qie)大量動力(li)也(ye)會流失的(de)這種(zhong)弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器的作(zuo)用是：

1、用來在兩個輸出軸之(zhi)間分(fen)配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個輸出軸以不同的角速(su)度轉動；

3、用來保證各(ge)驅(qu)動輪在(zai)各(ge)種運動條件下的動力傳遞(di)；

4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打(da)滑。車差速器是能夠使左右(you)或(huo)者上(shang)下(xia)驅動輪(lun)(lun)實(shi)現以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構，由(you)左右(you)半軸齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及(ji)齒輪(lun)(lun)架(jia)組成(cheng)。

汽(qi)車差速器按工作特性(xing)分為齒(chi)輪(lun)式(shi)差速器和(he)防(fang)(fang)滑差速器。車差速器的種類有：齒(chi)輪(lun)式(shi)、防(fang)(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差速器。

眾泰T600簡介

眾泰旗下首款中型SUV車型T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元。該系列共推出9款車型，車型搭載1.5T與2.0T發動機，1.5T配備5速手動變速箱，2.0T配備5檔手動或6速手自一體雙離合（DCT）變速器，提供兩驅版本車型。

到2017年6月9日，眾泰T600系列的最新車型T600 Coupe正式上市銷售，新車搭載1.5T和1.8T兩款發動機，根據配置的不同共推出了共11款車型，新車的售價區間為8.68-14.68萬元。

2018年10月10日，眾泰全新T600正式上市