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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差(cha)速(su)器(qi)位于車(che)(che)輛兩個前(qian)車(che)(che)輪(lun)之間(jian)，它可以彌(mi)補普(pu)通差(cha)速(su)器(qi)的由于車(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空而導致空轉(zhuan)，差(cha)速(su)器(qi)將(jiang)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不(bu)斷的傳給沒有阻力(li)(li)的空轉(zhuan)車(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)輛不(bu)但不(bu)能向(xiang)前(qian)運動(dong)(dong)(dong)，而且大量動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)也(ye)會流(liu)失的這種(zhong)弊端(duan)。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器的作用是：

1、用來在兩個輸出(chu)軸之(zhi)間(jian)分配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個輸出軸(zhou)以不同的角速度轉動；

3、用來保證各(ge)驅(qu)動輪在各(ge)種運動條件下的動力傳遞(di)；

4、避免輪(lun)胎與(yu)地面(mian)打滑。車差速(su)器是能(neng)夠使左右或(huo)者上下(xia)驅動輪(lun)實現以(yi)不同轉速(su)轉動的機構，由左右半軸齒輪(lun)、行(xing)星齒輪(lun)及齒輪(lun)架(jia)組成。

汽車差速(su)器按(an)工作特(te)性分(fen)為齒輪式差速(su)器和防(fang)滑差速(su)器。車差速(su)器的種類有：齒輪式、防(fang)滑式、雙蝸桿式、中央(yang)式、LSD式、托森式差速(su)器。

朗境簡介

朗(lang)境（Cross Lavida）作為(wei)上(shang)海大眾旗下的(de)(de)又一(yi)款跨界(jie)(jie)車(che)，前臉采(cai)用(yong)了更為(wei)運(yun)動(dong)化蜂窩網狀凌厲進氣(qi)格(ge)柵設計(ji)，前后跨界(jie)(jie)風格(ge)保險杠與側圍(wei)組(zu)成了Cross自由(you)之境大包(bao)圍(wei)，帶(dai)來(lai)極強的(de)(de)層(ceng)次(ci)感。炫銀野(ye)趣車(che)頂行(xing)李架、16吋(cun)鋒銳鋁合金輪(lun)轂、帶(dai)套(tao)筒排氣(qi)管，這些或野(ye)性或運(yun)動(dong)的(de)(de)元素組(zu)合為(wei)朗(lang)境的(de)(de)側面增添了更多活力(li)，在獵裝高(gao)位底盤的(de)(de)作用(yong)下，朗(lang)境的(de)(de)最小(xiao)離地間隙相比(bi)朗(lang)行(xing)增加了10mm，130mm的(de)(de)尺寸將(jiang)帶(dai)來(lai)不(bu)錯的(de)(de)通過性表(biao)現(xian)。是一(yi)款為(wei)追(zhui)逐自由(you)的(de)(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)打造的(de)(de)能(neng)說走(zou)就走(zou)的(de)(de)靈魂座駕(jia)，帶(dai)領車(che)主擺脫羈絆，追(zhui)隨內心感受。2013年成都車(che)展全(quan)球(qiu)首發亮(liang)相。