后(hou)橋(qiao),就是指車輛動力傳遞的(de)后(hou)驅動軸組(zu)成部分。它由兩個半橋(qiao)組(zu)成,可實施半橋(qiao)差速運動。同時,它也是用(yong)來支撐車輪和連接(jie)后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動(dong)橋(qiao)殼的(de)作用是支承(cheng)并保護主減速(su)器、差速(su)器和(he)半軸等。同時,它又(you)是行駛系的(de)主要(yao)組(zu)成部分,它還具有以下作用。
1、與前橋一起承(cheng)受汽車的質量。
2、使左(zuo)右驅動車輪的軸向相對(dui)位置固定。
3、汽車行駛時(shi),承受驅動(dong)輪傳來的各(ge)向反力、彎矩(ju)和制動(dong)時(shi)的力矩(ju),并通(tong)過懸架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
馬(ma)自(zi)達(da)(da)3昂克賽拉,是由(you)長安(an)馬(ma)自(zi)達(da)(da)汽車(che)生產的(de)一款汽車(che),采(cai)用新一代“創(chuang)(chuang)馳藍天(tian)”技術和全新設計(ji)主題“魂(hun)動”的(de)第三款車(che)型(xing)(xing),在2014年(nian)北(bei)京車(che)展(zhan)首發。該車(che)型(xing)(xing)將搭載兩款創(chuang)(chuang)馳藍天(tian)汽油發動機,首次(ci)導(dao)入(ru)中國市(shi)場(chang)的(de)“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高(gao)效動力(li)的(de)“SKYACTIV-G 2.0L”。
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