后(hou)橋,就是指車(che)輛動(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)后(hou)驅(qu)動(dong)軸組(zu)成部分。它(ta)由兩(liang)個(ge)半橋組(zu)成,可實施半橋差速運動(dong)。同(tong)時,它(ta)也是用來支撐車(che)輪和連接(jie)后(hou)車(che)輪的(de)裝(zhuang)置。
驅動橋殼(ke)的作用是支承并保護主減(jian)速器、差(cha)速器和半軸等。同時,它(ta)(ta)又是行駛系的主要組成部(bu)分,它(ta)(ta)還具(ju)有(you)以下作用。
1、與前橋(qiao)一起(qi)承受(shou)汽(qi)車的質量。
2、使左(zuo)右驅(qu)動車輪的軸(zhou)向相對位置固定(ding)。
3、汽車(che)(che)行駛時,承受(shou)驅動(dong)輪傳來的(de)各向(xiang)反力、彎矩和制動(dong)時的(de)力矩,并通過懸架傳給車(che)(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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