后(hou)橋(qiao),就是指車輛動力(li)傳遞的(de)后(hou)驅動軸組成(cheng)部分。它由兩(liang)個半(ban)橋(qiao)組成(cheng),可實(shi)施(shi)半(ban)橋(qiao)差(cha)速(su)運(yun)動。同時(shi),它也是用來支(zhi)撐車輪和連接后(hou)車輪的(de)裝置(zhi)。
驅動橋殼的作(zuo)用是支(zhi)承并保護主(zhu)減(jian)速器、差速器和半軸等。同(tong)時,它(ta)又是行駛系(xi)的主(zhu)要(yao)組成部分,它(ta)還具有(you)以下作(zuo)用。
1、與前橋一起承(cheng)受(shou)汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向相對位置(zhi)固定。
3、汽車行駛(shi)時(shi),承受驅動(dong)輪傳來的(de)各向(xiang)反力、彎矩和制動(dong)時(shi)的(de)力矩,并通過(guo)懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
2019年4月16日,2019上海國際車展開幕,中國首款乘用化大皮卡——長城炮系列全球首發,新車將基于全新平臺打造,將在長城重慶永川工廠生產。
炮系列共有三款車型:商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡
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