后橋,就是指車(che)輛動(dong)力傳(chuan)遞的后驅(qu)動(dong)軸組成部分。它由兩(liang)個(ge)半橋組成,可實(shi)施半橋差(cha)速運動(dong)。同時,它也是用來支撐車(che)輪和連(lian)接(jie)后車(che)輪的裝置。
驅動(dong)橋殼(ke)的作用是支(zhi)承并保護(hu)主減速器(qi)、差(cha)速器(qi)和半軸等。同時,它又(you)是行駛系的主要(yao)組成(cheng)部分,它還(huan)具有(you)以(yi)下作用。
1、與前橋(qiao)一起承受汽(qi)車的質(zhi)量。
2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定。
3、汽車行駛(shi)時,承(cheng)受驅動輪(lun)傳(chuan)來的各向反力(li)、彎矩(ju)和制動時的力(li)矩(ju),并通(tong)過懸架傳(chuan)給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
K5新能(neng)源這輛車在(zai)汽車市場里(li)面的(de)(de)關(guan)注(zhu)度其實挺(ting)低的(de)(de),很(hen)多人可能(neng)都沒聽說過有(you)這樣一(yi)(yi)(yi)輛車。不過我(wo)實際開過之(zhi)后發(fa)現還(huan)是(shi)(shi)挺(ting)讓人驚(jing)喜的(de)(de)。低速(su)行駛的(de)(de)時候很(hen)安靜,因為是(shi)(shi)在(zai)用電機驅動,晚上回小(xiao)區也不怕吵著人,而且純電行駛的(de)(de)時候感(gan)覺很(hen)“環保”,有(you)一(yi)(yi)(yi)點(dian)點(dian)的(de)(de)成就(jiu)感(gan)。 另一(yi)(yi)(yi)個(ge)很(hen)有(you)優勢的(de)(de)地方就(jiu)在(zai)于可以上新能(neng)源牌(pai)照,對于生活在(zai)一(yi)(yi)(yi)些(xie)限(xian)行限(xian)牌(pai)城市的(de)(de)小(xiao)伙(huo)伴來說,或許K5新能(neng)源是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)比K5更加(jia)靠譜更加(jia)方便的(de)(de)選擇
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