后橋,就(jiu)是(shi)指車(che)輛(liang)動力傳(chuan)遞的(de)后驅動軸組成(cheng)部分。它由兩個半(ban)橋組成(cheng),可實施半(ban)橋差速運動。同時,它也是(shi)用來支(zhi)撐(cheng)車(che)輪和連接(jie)后車(che)輪的(de)裝置。
驅動橋殼的(de)作(zuo)用是支承并保護主減(jian)速器、差速器和半軸等。同時,它又是行(xing)駛系的(de)主要組成部分,它還具有以下(xia)作(zuo)用。
1、與前(qian)橋一(yi)起承(cheng)受(shou)汽車的質量(liang)。
2、使左(zuo)右驅(qu)動車輪的軸向相對位(wei)置(zhi)固定。
3、汽(qi)車(che)行駛時(shi),承受驅動輪(lun)傳(chuan)來的(de)各向反(fan)力、彎矩(ju)和制動時(shi)的(de)力矩(ju),并通過懸架傳(chuan)給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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