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前保險杠下導流板簡介

前(qian)保險杠下面(mian)的塑料板(ban)(ban)叫導流板(ban)(ban)。這個塑料板(ban)(ban)都是用螺絲或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都沒關系,把螺絲擰緊、卡扣卡緊就(jiu)可(ke)以了。

為(wei)了(le)(le)減少轎車(che)在(zai)高速行駛(shi)時所(suo)產生的(de)升力(li)，汽車(che)設(she)計師(shi)除了(le)(le)在(zai)轎車(che)外型方(fang)面做了(le)(le)改(gai)進，將車(che)身整體(ti)向(xiang)前(qian)下(xia)(xia)方(fang)傾(qing)斜而在(zai)前(qian)輪上產生向(xiang)下(xia)(xia)的(de)壓(ya)力(li)，將車(che)尾改(gai)為(wei)短平，減少從車(che)頂向(xiang)后(hou)部作用的(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后(hou)輪飄浮外，還在(zai)轎車(che)前(qian)端的(de)保(bao)險(xian)杠(gang)下(xia)(xia)方(fang)裝上向(xiang)下(xia)(xia)傾(qing)斜的(de)連(lian)接(jie)板(ban)(ban)。連(lian)接(jie)板(ban)(ban)與(yu)車(che)身前(qian)裙(qun)板(ban)(ban)聯成一(yi)體(ti)，中間開有(you)合適的(de)進風口加大氣(qi)流(liu)(liu)度，減低(di)車(che)底氣(qi)壓(ya)，這種連(lian)接(jie)板(ban)(ban)稱為(wei)導(dao)流(liu)(liu)板(ban)(ban)。

前杠導流板安裝

前杠導流板只(zhi)要不(bu)是(shi)損壞嚴(yan)重沒有必要更換，凡是(shi)塑(su)料(liao)部分，都不(bu)是(shi)要害部位。重要部位肯定不(bu)會用塑(su)料(liao)，比如發動機護板就會用鐵板。汽車(che)的前后(hou)保險杠都用塑(su)料(liao)，破(po)個小洞(dong)不(bu)要緊，只(zhi)是(shi)有損美觀而(er)已(yi)。

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1.汽(qi)車(che)導(dao)流板(ban)(ban)：前(qian)保(bao)險杠下面的(de)(de)塑料(liao)板(ban)(ban)，指的(de)(de)是汽(qi)車(che)導(dao)流板(ban)(ban)，主要為了減(jian)少轎車(che)在(zai)(zai)高速行(xing)駛時所產生(sheng)的(de)(de)升力(li)(li)，從而(er)起到防止后(hou)輪漂浮的(de)(de)作用。可(ke)不(bu)要小看它的(de)(de)存在(zai)(zai)意(yi)義，如(ru)果(guo)汽(qi)車(che)缺少導(dao)流板(ban)(ban)的(de)(de)話，那(nei)么在(zai)(zai)高速行(xing)駛的(de)(de)時候，由于(yu)上下兩(liang)面的(de)(de)氣流壓力(li)(li)不(bu)一樣(yang)，自然會(hui)產生(sheng)向(xiang)上的(de)(de)承(cheng)(cheng)托力(li)(li)。不(bu)僅白白損耗汽(qi)車(che)的(de)(de)動力(li)(li)，而(er)且(qie)承(cheng)(cheng)托力(li)(li)還會(hui)直接影(ying)響行(xing)車(che)安全。

2.注意：在行(xing)駛(shi)汽車的(de)(de)流(liu)程(cheng)中，除(chu)了可(ke)以下降汽車在駕(jia)駛(shi)流(liu)程(cheng)中造(zao)(zao)成的(de)(de)風阻(zu)，與此(ci)同時還(huan)可(ke)以起到(dao)避(bi)免后(hou)輪飄浮(fu)的(de)(de)作用，導流(liu)板(ban)(ban)起到(dao)的(de)(de)作用十分(fen)大，假(jia)如(ru)汽車缺(que)失導流(liu)板(ban)(ban)，那(nei)么(me)在高速駕(jia)駛(shi)的(de)(de)情況下，因為汽車上(shang)方(fang)和下方(fang)造(zao)(zao)成的(de)(de)氣流(liu)壓(ya)力不同，自然那(nei)么(me)就會造(zao)(zao)成向上(shang)的(de)(de)承托力，這不但會添加汽車的(de)(de)耗油(you)，與此(ci)同時還(huan)可(ke)以影響汽車的(de)(de)安全駕(jia)駛(shi)性。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)4115mm的車身(shen)(shen)長度(du)及2550的軸距讓它(ta)與本田飛(fei)度(du)、大眾polo、福(fu)特嘉年(nian)華等(deng)競品車型(xing)在(zai)空間等(deng)方面(mian)相比有著很大優(you)勢。這輛(liang)車共(gong)有兩款動(dong)力、6種配置(zhi)車型(xing)在(zai)國內上(shang)市，指導價(jia)格在(zai)6.98萬-10.88萬之間。致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)沒有太(tai)多針對提高舒(shu)適(shi)性的配置(zhi)。全(quan)系車型(xing)座(zuo)椅位(wei)置(zhi)均(jun)為手動(dong)調(diao)節。這款炫(xuan)(xuan)(xuan)動(dong)版車型(xing)上(shang)采(cai)用了(le)織(zhi)物座(zuo)椅，運動(dong)感很強，對身(shen)(shen)體的包裹很好，但(dan)座(zuo)椅柔(rou)軟(ruan)度(du)不(bu)(bu)高，長時(shi)間乘坐會(hui)有些(xie)不(bu)(bu)舒(shu)適(shi)。在(zai)怠速狀態(tai)下(xia)，致(zhi)炫(xuan)(xuan)(xuan)顯得很安靜(jing)，不(bu)(bu)過當速度(du)達到(dao)一定值時(shi)，噪(zao)(zao)(zao)音(yin)就非常明顯了(le)，在(zai)60km/h小(xiao)時(shi)和80km/h公的速度(du)下(xia)，噪(zao)(zao)(zao)音(yin)分別為59.8和62.3分貝。此(ci)時(shi)的噪(zao)(zao)(zao)音(yin)大多來自于發動(dong)機和風噪(zao)(zao)(zao)，絲毫感受(shou)不(bu)(bu)到(dao)車內某些(xie)部件共(gong)振帶(dai)來的噪(zao)(zao)(zao)音(yin)。