前保險(xian)杠下面(mian)的塑(su)料板叫導流板。這(zhe)個(ge)塑(su)料板都是用(yong)螺絲或者卡扣固定的,只要不(bu)破裂,掉了、松了都沒(mei)關系,把(ba)螺絲擰緊、卡扣卡緊就(jiu)可以了。
為(wei)了(le)減(jian)少轎(jiao)(jiao)車(che)在(zai)高(gao)速(su)行駛時所產生(sheng)的(de)(de)升力,汽車(che)設計(ji)師除了(le)在(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)外(wai)型方(fang)面(mian)做了(le)改進(jin),將車(che)身整體向(xiang)前(qian)(qian)(qian)下方(fang)傾斜而在(zai)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)上產生(sheng)向(xiang)下的(de)(de)壓(ya)力,將車(che)尾改為(wei)短平,減(jian)少從(cong)車(che)頂(ding)向(xiang)后(hou)(hou)部作用的(de)(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后(hou)(hou)輪(lun)飄浮外(wai),還在(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)前(qian)(qian)(qian)端的(de)(de)保險杠下方(fang)裝(zhuang)上向(xiang)下傾斜的(de)(de)連接(jie)(jie)板(ban)。連接(jie)(jie)板(ban)與(yu)車(che)身前(qian)(qian)(qian)裙板(ban)聯成一體,中間開有合(he)適(shi)的(de)(de)進(jin)風口加大氣(qi)流度,減(jian)低車(che)底氣(qi)壓(ya),這種連接(jie)(jie)板(ban)稱為(wei)導流板(ban)。
前杠(gang)導流板(ban)只(zhi)要(yao)不(bu)是損(sun)壞嚴重沒(mei)有必(bi)要(yao)更換,凡(fan)是塑料部(bu)分,都(dou)不(bu)是要(yao)害部(bu)位。重要(yao)部(bu)位肯定不(bu)會(hui)用(yong)(yong)塑料,比如發(fa)動機(ji)護板(ban)就會(hui)用(yong)(yong)鐵板(ban)。汽車的前后保險杠(gang)都(dou)用(yong)(yong)塑料,破個(ge)小洞不(bu)要(yao)緊,只(zhi)是有損(sun)美觀而已。
更多相(xiang)關資料如下:
1.汽(qi)(qi)車(che)導流板(ban):前保險(xian)杠下面的(de)(de)塑(su)料板(ban),指的(de)(de)是汽(qi)(qi)車(che)導流板(ban),主要為(wei)了(le)減少(shao)轎車(che)在高(gao)(gao)速行(xing)(xing)駛時(shi)所產生的(de)(de)升力,從而起到防止(zhi)后(hou)輪漂浮的(de)(de)作用。可不(bu)要小看它的(de)(de)存在意義,如果汽(qi)(qi)車(che)缺(que)少(shao)導流板(ban)的(de)(de)話,那么(me)在高(gao)(gao)速行(xing)(xing)駛的(de)(de)時(shi)候,由(you)于上下兩(liang)面的(de)(de)氣流壓力不(bu)一樣,自然會產生向上的(de)(de)承托力。不(bu)僅白(bai)(bai)白(bai)(bai)損耗汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)動力,而且承托力還(huan)會直接影響行(xing)(xing)車(che)安全。
2.注(zhu)意:在行(xing)駛(shi)(shi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)流程(cheng)中(zhong),除了可以(yi)(yi)下降汽車(che)(che)在駕駛(shi)(shi)流程(cheng)中(zhong)造成的(de)(de)(de)風阻,與此同時還可以(yi)(yi)起到(dao)避免后輪飄浮的(de)(de)(de)作用,導流板起到(dao)的(de)(de)(de)作用十分大,假如(ru)汽車(che)(che)缺失導流板,那么在高速駕駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)情況(kuang)下,因為(wei)汽車(che)(che)上(shang)方(fang)和(he)下方(fang)造成的(de)(de)(de)氣流壓力不同,自然(ran)那么就會造成向上(shang)的(de)(de)(de)承(cheng)托(tuo)力,這(zhe)不但會添加汽車(che)(che)的(de)(de)(de)耗油,與此同時還可以(yi)(yi)影響汽車(che)(che)的(de)(de)(de)安全(quan)駕駛(shi)(shi)性。
2017年4月20日,在上海車展上,華晨華瑞發布了金杯S70車型,新車可以看做是現款蒂阿茲的7座版本。
外觀方面,新車的整體造型與現款蒂阿茲保持一致,我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是,金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。
內飾方面,金杯S70進行了部分調整,加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局,看起來也比較中規中矩。配置方面,金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。
動力方面,該車搭載1.5T發動機,其最大功率為154馬力,峰值扭矩為220牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。
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