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安裝在(zai)前風擋玻璃下方、前機蓋上方,多為(wei)塑料材質(zhi),讓走(zou)水用。
前擋風(feng)玻璃披水(shui)板(ban)又稱集水(shui)板(ban)、導雨(yu)板(ban)、排水(shui)板(ban),各種叫法都有。就其作(zuo)用而言,無非就是集水(shui)、改變水(shui)流(liu)的流(liu)向,同時(shi)還能起到裝飾作(zuo)用。
集水板壞了建議在發現裂痕擴大趨勢明顯的情況下，及時到店進行檢查和維修，畢竟前擋風玻璃出現問題，不僅會影響到司機的視線，更有可能直接威脅到車內駕乘人員的人身安全。
汽車前擋風玻璃下面的塑料板叫前擋風下飾板或者風窗集雨板，主要作用是把雨刮器刮下來的水通過下方的排水孔排到車底，避免堆積。
汽車風窗集雨板主要由橡膠和塑料制成，在日曬雨淋的過程中，會出現老化情況，除了造成集雨板與擋風玻璃出現間隙之外，排水孔也容易堵塞，形成積水。積水形成后會漏到發動機艙和變速箱部位，造成相關部件進水或者生銹，影響車輛的正常使用。嚴重時還會順著空調進風口流入車內導致地板積水。因此在日常使用過程中，要盡量避免集雨板被暴曬，同時對于集雨板縫隙處堆積的雜物要及時清理，保持清潔。
如果集雨板排水孔出現堵塞，車主可以使用鐵絲等硬物疏通，清理隱藏在橡膠密封條內的排水孔時要特別注意，以免密封條收到損傷。或者用注射器配合導管注射的方法進行清理，將針筒裝入清水，通過導管插入排水口內，快速的將針筒內的清水注射進軟管，反復幾次即可完成清理。
比亞迪e5可以看做是速銳的純電動版，前臉有藍色飾條來表明其純電動版的特殊身份，充電口位于格柵車標后。長寬高分別為4680/1765/1500mm，軸距2660mm，只比速銳長了10mm而已。
內飾基本延續了速銳的設計，車內主要為深色，帶有銀色裝飾。相比之前車展發布的速銳EV，取消了“跑馬燈”檔桿，而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結構并沒有變化，所以駕乘空間與速銳并沒有區別。
e5采用最大功率為160kW的電動機，扭矩310Nm，最高車速130km/h。車輛搭載磷酸鐵鋰電池組，綜合續航里程可達305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不過定位要略低一些，同樣的動力總成，只是在續航力場方面有所區別而已。而且有消息稱其比較偏重企業和出租車市場。綜合動力和續航里程來看，e5還是個不錯的選擇。
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