汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)輪(lun)軸(zhou)承壞(huai)了的(de)(de)癥(zheng)狀(zhuang):汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)輪(lun)軸(zhou)承損(sun)壞(huai)后,在(zai)駕駛時(shi)會從底盤(pan)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)對應位置傳出“咯(ge)噔(deng)咯(ge)噔(deng)”的(de)(de)持續摩(mo)擦碰撞(zhuang)聲,通(tong)常(chang)會是(shi)剎車(che)(che)轂與剎車(che)(che)片異常(chang)摩(mo)擦使得行車(che)(che)阻力大大增加,嚴重(zhong)時(shi)還會損(sun)壞(huai)車(che)(che)輪(lun)機構造成輪(lun)轂脫落,導致嚴重(zhong)的(de)(de)交通(tong)事故。 汽(qi)車(che)(che)軸(zhou)承軸(zhou)頭(tou)部分的(de)(de)作(zuo)用通(tong)常(chang)是(shi)安裝軸(zhou)承,起到承載軸(zhou)上設(she)備運轉(zhuan)的(de)(de)作(zuo)用。
汽車后半軸的作用:
1、將萬(wan)向(xiang)傳動(dong)裝置傳來的發動(dong)機轉矩(ju)通過主減速(su)器、差速(su)器、半軸等(deng)傳到(dao)驅動(dong)車(che)輪,實現降速(su)增大轉矩(ju);
2、通過主(zhu)減(jian)速器圓錐(zhui)齒(chi)輪副改變(bian)轉矩的(de)傳遞方向;
3、通過差速器實現(xian)兩側車輪差速作用,保證內、外側車輪以(yi)不同轉速轉向;
4、通過橋殼(ke)體和車輪實現承載及傳力(li)矩作用。
眾泰E200在(zai)2015上(shang)海車(che)展正式發布(bu),新車(che)定(ding)位為一(yi)款四門四座版微型純電(dian)動(dong)車(che)。新車(che)外形與smart風(feng)格相近(jin),動(dong)力方面,眾泰E200搭載了一(yi)臺永磁同步驅動(dong)電(dian)機,其(qi)最大(da)功率(lv)為60kW(82PS),最大(da)扭矩為165N·m ,新車(che)的續航(hang)里程為220km左右(you),最高時速可以達(da)到120km/h
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