前(qian)保(bao)險杠下隔柵(zha)。汽車前(qian)臉(lian)格柵(zha)作用是(shi)進氣和減(jian)小空(kong)(kong)氣阻(zu)力(li)(li),前(qian)格柵(zha)對發動機(ji)(ji)艙的(de)(de)阻(zu)力(li)(li)影(ying)響越(yue)大,發動機(ji)(ji)艙阻(zu)力(li)(li)約(yue)占總體阻(zu)力(li)(li)的(de)(de)10%,格柵(zha)主動關閉有利于(yu)減(jian)小發動機(ji)(ji)艙內的(de)(de)阻(zu)力(li)(li),另(ling)外前(qian)格柵(zha)還起到(dao)降(jiang)溫的(de)(de)作用,前(qian)格柵(zha)是(shi)外界與發動機(ji)(ji)艙的(de)(de)通(tong)道,空(kong)(kong)氣通(tong)過它進入(ru)發動機(ji)(ji)艙,帶(dai)走散熱器(qi)的(de)(de)熱量,進行降(jiang)溫。
汽(qi)車(che)(che)前(qian)格柵,在(zai)(zai)一輛汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)前(qian)臉占最大(da)的(de)(de)面積(ji)。近(jin)年來(lai)在(zai)(zai)很多(duo)車(che)(che)型中,前(qian)格柵的(de)(de)面積(ji)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)大(da),造(zao)型也越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)具有攻擊性(xing)。除(chu)了眾所周知(zhi)的(de)(de)給(gei)發動機散熱和提供更好的(de)(de)空氣動力(li)性(xing)能等功能方面的(de)(de)考慮,在(zai)(zai)造(zao)型設計上也有重要的(de)(de)作(zuo)用。
擴展資(zi)料:
1.前(qian)格柵除了美觀,最(zui)大的作用就(jiu)是(shi)進氣和減(jian)小空氣阻(zu)力(li)。前(qian)格柵對發動機艙(cang)的阻(zu)力(li)影響越(yue)大,發動機艙(cang)阻(zu)力(li)約占(zhan)總體阻(zu)力(li)的10%,格柵主動關閉有利于(yu)減(jian)小發動機艙(cang)內的阻(zu)力(li)。
在(zai)2013年北美車展(zhan)上(shang),大(da)(da)眾汽車通過概念(nian)車形式展(zhan)出了crossblue概念(nian)車,這是(shi)大(da)(da)眾的首款7座中型SUV,用來填補(bu)途(tu)觀和(he)途(tu)銳之間的空白。競爭對手(shou)直指漢蘭達。 在(zai)2013年上(shang)海車展(zhan)上(shang)大(da)(da)眾汽車再一次展(zhan)出了crossblue coupe
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