前保險(xian)杠下隔柵(zha)。汽車(che)前臉格(ge)柵(zha)作(zuo)用(yong)是進(jin)氣和減小(xiao)空氣阻(zu)(zu)力(li),前格(ge)柵(zha)對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)的(de)阻(zu)(zu)力(li)影響(xiang)越大(da),發(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)阻(zu)(zu)力(li)約(yue)占總(zong)體(ti)阻(zu)(zu)力(li)的(de)10%,格(ge)柵(zha)主(zhu)動(dong)關閉有利(li)于(yu)減小(xiao)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)內的(de)阻(zu)(zu)力(li),另外前格(ge)柵(zha)還起到降溫的(de)作(zuo)用(yong),前格(ge)柵(zha)是外界與發(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙(cang)的(de)通道,空氣通過(guo)它進(jin)入發(fa)動(dong)機(ji)(ji)艙(cang),帶走散熱器的(de)熱量,進(jin)行降溫。
汽車前(qian)格柵,在(zai)一(yi)輛汽車的(de)前(qian)臉占(zhan)最大(da)的(de)面(mian)(mian)積(ji)。近年來在(zai)很(hen)多(duo)車型中,前(qian)格柵的(de)面(mian)(mian)積(ji)越(yue)來越(yue)大(da),造型也(ye)越(yue)來越(yue)具有(you)(you)攻擊性(xing)。除(chu)了眾(zhong)所周(zhou)知的(de)給(gei)發動機散熱和提供更好的(de)空氣(qi)動力性(xing)能(neng)等功(gong)能(neng)方(fang)面(mian)(mian)的(de)考(kao)慮,在(zai)造型設計上(shang)也(ye)有(you)(you)重要的(de)作(zuo)用。
擴展資料:
1.前(qian)格(ge)柵(zha)除(chu)了(le)美觀,最大的作用就是進氣和減(jian)小空氣阻力。前(qian)格(ge)柵(zha)對發動(dong)機艙的阻力影(ying)響越大,發動(dong)機艙阻力約占總體阻力的10%,格(ge)柵(zha)主動(dong)關閉有利于減(jian)小發動(dong)機艙內(nei)的阻力。
“晨風(feng)”是(shi)東(dong)風(feng)日(ri)產啟辰品(pin)牌(pai)首款量產純電動車,自廣州車展(zhan)首次(ci)亮(liang)相以來(lai),一直是(shi)備受(shou)行業和市(shi)場關注。啟辰晨風(feng)代表著當前全(quan)球純電動車的領(ling)先技術(shu)水平,性能可靠,其(qi)核心技術(shu)日(ri)臻(zhen)完善,海外已久經考(kao)驗。在(zai)國內,東(dong)風(feng)日(ri)產與武漢、廣州、大連等城市(shi)聯合(he)開(kai)展(zhan)的示范(fan)運營項(xiang)目已經累計(ji)無故障行駛超過百萬公里。
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