前保險杠下隔(ge)柵(zha)(zha)。汽車前臉格(ge)(ge)柵(zha)(zha)作(zuo)用(yong)是進氣和減(jian)小空(kong)氣阻力(li),前格(ge)(ge)柵(zha)(zha)對發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)的(de)阻力(li)影響越大(da),發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)阻力(li)約(yue)占總體阻力(li)的(de)10%,格(ge)(ge)柵(zha)(zha)主動(dong)關閉有(you)利于減(jian)小發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)內的(de)阻力(li),另外前格(ge)(ge)柵(zha)(zha)還(huan)起到降溫的(de)作(zuo)用(yong),前格(ge)(ge)柵(zha)(zha)是外界與發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)的(de)通(tong)道,空(kong)氣通(tong)過它進入發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang),帶走散熱(re)器的(de)熱(re)量,進行降溫。
汽車前(qian)格柵,在一輛汽車的前(qian)臉(lian)占最(zui)大(da)的面(mian)積。近年來在很(hen)多(duo)車型中,前(qian)格柵的面(mian)積越來越大(da),造(zao)型也越來越具有攻擊性。除(chu)了眾所周知(zhi)的給發動(dong)機散熱和(he)提供更好的空(kong)氣動(dong)力性能等功能方面(mian)的考(kao)慮,在造(zao)型設計上(shang)也有重要的作用(yong)。
擴展資料:
1.前格(ge)柵除了美觀,最大的(de)(de)作(zuo)用(yong)就是(shi)進氣和減小(xiao)空氣阻(zu)(zu)力(li)。前格(ge)柵對發(fa)動機(ji)艙(cang)(cang)的(de)(de)阻(zu)(zu)力(li)影響越大,發(fa)動機(ji)艙(cang)(cang)阻(zu)(zu)力(li)約占總體阻(zu)(zu)力(li)的(de)(de)10%,格(ge)柵主動關閉有利于減小(xiao)發(fa)動機(ji)艙(cang)(cang)內的(de)(de)阻(zu)(zu)力(li)。
和一些自主純電動車的(de)500-600公里超長(chang)續(xu)航比起來(lai),福(fu)特(te)(te)領界(jie)EV的(de)360公里續(xu)航并沒有多么突出,電池(chi)配置上(shang)福(fu)特(te)(te)領界(jie)EV采用了熱(re)穩(wen)定性、循環(huan)性能表(biao)現(xian)優異(yi)的(de)622電池(chi)組,同(tong)時具(ju)備優良的(de)電池(chi)布局和底部防護(hu)設計,由此看來(lai)福(fu)特(te)(te)將(jiang)安全性和耐用性放(fang)在首位(wei),至于如何彌(mi)補續(xu)航里程不足的(de)問(wen)題(ti),福(fu)特(te)(te)領界(jie)EV推出了“大管家”服(fu)務包,用服(fu)務解(jie)決續(xu)航問(wen)題(ti)。
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