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全車線束簡介

汽車(che)線(xian)束是(shi)(shi)汽車(che)電(dian)路(lu)(lu)的(de)網絡主(zhu)體，沒有線(xian)束也就不存在汽車(che)電(dian)路(lu)(lu)。線(xian)束是(shi)(shi)指由銅(tong)材沖制而成的(de)接(jie)觸件端子（連接(jie)器）與電(dian)線(xian)電(dian)纜(lan)壓接(jie)后，外面再塑壓絕緣體或(huo)外加(jia)金屬殼(ke)體等。

在汽車線束(shu)(shu)和(he)(he)汽車電(dian)氣系(xi)統(tong)中起(qi)著極其重要的(de)作(zuo)用(yong)。如果(guo)將(jiang)整個車輛的(de)線束(shu)(shu)比作(zuo)汽車的(de)神經(jing)系(xi)統(tong)，那么終端就是每個神經(jing)系(xi)統(tong)的(de)連接點。因此，最好通(tong)過掌(zhang)握的(de)特(te)性和(he)(he)使用(yong)要求，確保設計和(he)(he)制造高(gao)質量的(de)線束(shu)(shu)。電(dian)氣系(xi)統(tong)運行(xing)正常。

汽車線束的功能和作用?

汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA作為(wei)(wei)一(yi)汽豐田旗(qi)下首(shou)款基于(yu)TNGA架(jia)構打造的(de)車型，動(dong)(dong)(dong)力沒有(you)延續小車搭(da)小排量(liang)的(de)固定模式，而是搭(da)載“大排量(liang)”TNGA 2.0L自然(ran)吸氣(qi)發動(dong)(dong)(dong)機。TNGA 2.0L發動(dong)(dong)(dong)機已進入(ru)國產階(jie)段，通過(guo)提高(gao)熱效率、降低摩擦阻力及控制進排氣(qi)門等技術，動(dong)(dong)(dong)力性能比傳統(tong)2.0L發動(dong)(dong)(dong)機提高(gao)15%-20%，燃油經濟性提升25%。奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA傳動(dong)(dong)(dong)系統(tong)匹配(pei)(pei)6MT或CVT變速(su)箱。 外觀方面，奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA將借(jie)鑒豐巢(chao)WAY概念車設(she)計元素，前(qian)臉橫幅式進氣(qi)格(ge)(ge)(ge)柵配(pei)(pei)以兩側(ce)開眼角前(qian)大燈(deng)，下格(ge)(ge)(ge)柵采用倒梯(ti)形，內部為(wei)(wei)黑色網狀設(she)計。傳統(tong)的(de)平(ping)直腰線被淡(dan)化處理，夸張的(de)前(qian)后輪眉(mei)之間由(you)飄逸的(de)弧線連接(jie)，大面積防蹭護板野性十足。新車第(di)二排車門裝有(you)隱藏(zang)式門把(ba)手(shou)，類似于(yu)本田XR-V，尾部特(te)有(you)的(de)“回旋鏢”LED燈(deng)組讓人印(yin)象深(shen)刻。 奕(yi)澤(ze)(ze)IZOA延續美版C-HR的(de)設(she)計風(feng)格(ge)(ge)(ge)，整體偏(pian)向駕駛員一(yi)側(ce)，配(pei)(pei)有(you)三輻式多功能方向盤，集成(cheng)藍牙(ya)電話、多媒體播放等控制鍵(jian)。儀表(biao)盤采用雙炮筒造型，中(zhong)央帶(dai)有(you)行車電腦。中(zhong)控臺頂(ding)部配(pei)(pei)有(you)8英(ying)寸懸浮式顯示(shi)屏(ping)，支(zhi)持HMI人機交互系統(tong)，底部為(wei)(wei)空調區域(yu)控制鍵(jian)。