汽(qi)(qi)車線(xian)束是(shi)汽(qi)(qi)車電(dian)(dian)路(lu)的(de)網(wang)絡主體(ti),沒有線(xian)束也就不存在汽(qi)(qi)車電(dian)(dian)路(lu)。線(xian)束是(shi)指由銅材沖制而成(cheng)的(de)接(jie)觸件(jian)端子(連接(jie)器)與電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜壓接(jie)后,外面(mian)再塑壓絕緣(yuan)體(ti)或(huo)外加金屬殼(ke)體(ti)等(deng)。
在汽(qi)車(che)線束和汽(qi)車(che)電氣系(xi)統中起著(zhu)極其重要(yao)的作用(yong)。如果將整個車(che)輛的線束比(bi)作汽(qi)車(che)的神(shen)經系(xi)統,那么終(zhong)端就是(shi)每個神(shen)經系(xi)統的連接點。因(yin)此,最好通過掌握的特性(xing)和使用(yong)要(yao)求,確保(bao)設(she)計和制造高質量(liang)的線束。電氣系(xi)統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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