汽(qi)車(che)線(xian)(xian)束(shu)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)的網絡主體(ti)(ti),沒有線(xian)(xian)束(shu)也就(jiu)不存(cun)在汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)。線(xian)(xian)束(shu)是(shi)(shi)指由銅材沖制而成的接(jie)觸件端子(連(lian)接(jie)器)與電(dian)線(xian)(xian)電(dian)纜壓(ya)接(jie)后,外(wai)面再塑壓(ya)絕緣體(ti)(ti)或(huo)外(wai)加金(jin)屬殼體(ti)(ti)等。
在汽車(che)線束(shu)和汽車(che)電(dian)氣(qi)系統(tong)中起著極其重要的(de)作(zuo)用。如果將整個車(che)輛的(de)線束(shu)比作(zuo)汽車(che)的(de)神經系統(tong),那(nei)么終端就是每(mei)個神經系統(tong)的(de)連接(jie)點。因此,最好通過掌握的(de)特性和使用要求,確(que)保設(she)計和制造高質量的(de)線束(shu)。電(dian)氣(qi)系統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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