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汽(qi)(qi)車(che)線(xian)(xian)束是汽(qi)(qi)車(che)電(dian)路(lu)的(de)網絡主體，沒有線(xian)(xian)束也就不存(cun)在汽(qi)(qi)車(che)電(dian)路(lu)。線(xian)(xian)束是指由銅材沖制而(er)成(cheng)的(de)接觸件端子（連接器(qi)）與電(dian)線(xian)(xian)電(dian)纜(lan)壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加(jia)金屬殼體等。
在汽車(che)(che)線束(shu)和(he)汽車(che)(che)電(dian)氣系(xi)統中起著極其重要(yao)的(de)(de)作(zuo)用。如果將整個車(che)(che)輛的(de)(de)線束(shu)比作(zuo)汽車(che)(che)的(de)(de)神經系(xi)統，那么終端就是每個神經系(xi)統的(de)(de)連接點。因此(ci)，最好通過掌握(wo)的(de)(de)特性和(he)使用要(yao)求，確保(bao)設計和(he)制(zhi)造高質(zhi)量(liang)的(de)(de)線束(shu)。電(dian)氣系(xi)統運行正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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