分(fen)動(dong)(dong)器(qi)是一齒(chi)輪傳動(dong)(dong)系,其輸入軸直接或通過萬向(xiang)傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置與變速器(qi)的第二軸相聯,輸出軸則(ze)有若(ruo)干,分(fen)別經萬向(xiang)傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置與各驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)連接。
分(fen)動器的(de)工作原理:分(fen)動器各軸(zhou)均用兩個圓錐滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)支承(cheng)(cheng)(cheng),其軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)松緊度用相應的(de)調(diao)整(zheng)墊(dian)調(diao)整(zheng)。為此,對分(fen)動器操縱機構有如(ru)下要求:非先接(jie)上(shang)(shang)前橋不得掛上(shang)(shang)抵速檔,非先退出低速檔,不得摘下前橋。
汽(qi)(qi)車分(fen)動(dong)器(qi)(qi)的(de)(de)作(zuo)用是將變(bian)速(su)器(qi)(qi)輸(shu)出的(de)(de)動(dong)力(li)分(fen)配(pei)到(dao)各驅動(dong)橋,并且進一步增大扭矩,是4×4越野(ye)車汽(qi)(qi)車傳動(dong)系中不可缺少的(de)(de)傳動(dong)部件,它的(de)(de)前(qian)部與汽(qi)(qi)車變(bian)速(su)箱聯接,將其輸(shu)出的(de)(de)動(dong)力(li)經適當變(bian)速(su)后(hou)同時傳給汽(qi)(qi)車的(de)(de)前(qian)橋和(he)后(hou)橋,此時汽(qi)(qi)車全輪(lun)驅動(dong),可在冰雪(xue)、泥沙(sha)和(he)無(wu)路的(de)(de)地區地面(mian)行(xing)駛。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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