分(fen)動(dong)器(qi)是一齒輪傳動(dong)系,其輸(shu)(shu)入軸直接或通過萬(wan)向傳動(dong)裝置與變速器(qi)的第二軸相聯,輸(shu)(shu)出軸則有若干(gan),分(fen)別經萬(wan)向傳動(dong)裝置與各驅(qu)動(dong)橋連接。
分(fen)動器(qi)(qi)(qi)的工作(zuo)原理(li):分(fen)動器(qi)(qi)(qi)各軸(zhou)(zhou)均用兩個圓錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承支承,其軸(zhou)(zhou)承松緊度用相(xiang)應的調整墊(dian)調整。為此,對分(fen)動器(qi)(qi)(qi)操縱(zong)機構有如下要求:非先(xian)(xian)接(jie)上前橋(qiao)不得掛上抵速檔,非先(xian)(xian)退出低(di)速檔,不得摘下前橋(qiao)。
汽(qi)車(che)分動(dong)器的(de)(de)作用是將(jiang)變(bian)速(su)(su)器輸出的(de)(de)動(dong)力分配到各驅動(dong)橋,并且進(jin)一步(bu)增大扭矩,是4×4越野車(che)汽(qi)車(che)傳(chuan)動(dong)系(xi)中不可缺少的(de)(de)傳(chuan)動(dong)部(bu)件,它的(de)(de)前(qian)部(bu)與(yu)汽(qi)車(che)變(bian)速(su)(su)箱聯接,將(jiang)其輸出的(de)(de)動(dong)力經適當變(bian)速(su)(su)后(hou)同時(shi)傳(chuan)給汽(qi)車(che)的(de)(de)前(qian)橋和后(hou)橋,此時(shi)汽(qi)車(che)全輪驅動(dong),可在冰雪(xue)、泥沙和無路(lu)的(de)(de)地區(qu)地面(mian)行駛。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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